不能故步自封 需再次蛻變

全臺最早營運的臺北捷運故步自封，以信用卡及行動支付嗶進出站的服務已落後其他捷運系統。（本報資料照片）

捷運支付比一比

臺北市長柯文哲曾在2017年開新戰場，發下豪語要讓臺北市在最短的時間內，成爲無現金城市，使紙鈔和銅板在臺北消失。而問題是，只是要讓紙鈔、銅板消失，已不能滿足市場需求，各捷運系統老早把信用卡、行動支付成爲基本配備，全臺最先發展的臺北捷運卻故步自封，畫地自限不求突破。

過去北捷因爲一系列的嚴重錯誤引起公憤，後來蛻變成全世界最可靠的地鐵系統，還吸引新加坡來取經，北捷雖擁有全臺最多條路線、服務旅次與資源的同時，卻不自知已逐漸落後其他捷運系統。

「嗶進捷運」是多數人搭捷運第一個接受到的服務，北捷在多元支付的競爭力，不只沒有開放信用卡，還輸給高雄、桃園捷運及淡海輕軌的手機掃碼進站功能。如果北捷建置掃碼設備，悠遊付「嗶乘車」的功能就不必受限iOS系統沒開放，iPhone手機同樣也能暢行無阻。

或許北捷會以掃碼方式將降低進站速度爲由，把掃碼功能拒於門外，但在設置初期可採取部分通道開放分流旅客，讓民衆熟悉掃碼進出站後，再全面布建設施。