不棄守 法蘭克福車展 推改良版柴油車

排碳數據造假引起公憤，汽車全面電動化成趨勢，柴油車眼看要被淘汰走入歷史，但全球各大車廠似乎沒有棄守的打算，在本月登場的法蘭克福國際車展（Frankfurt International Motor Show），依然可見有改良版柴油車發表。

法蘭克福車展本週二、週三僅准許媒體記者入場，16日週六到9月24日則開放給一般大衆參觀。

除了百家爭鳴的電動車或強化數位功能的原型車，賓士（Mercedes-Benz）等德國知名車廠也推出新款柴油車，這顯示出汽車製造商仍盼透過改良柴油車，使其更符合環保訴求，而非全面放棄。

賓士母公司德國戴姆勒集團（Daimler），今年車展上不但展示純電動車EQ，還將發表賓士氫燃料電池車（Mercedes-Benz GLC F-Cell）。

不過該款號稱全球首輛插電式氫燃料電池混合動力車，受限於目前全德國僅有33座氫燃料充電站，對消費者來說並非實用的選擇。但鑑於德國政府料將修改法規提高低排碳車輛的佔比下，未來氫燃料電池車可望普及化。

賓士汽車砸下30億歐元，投入新柴油車的研發，部分新技術已應用到E-Class轎車上。

市調機構IHS Market預估，今年歐洲柴油車市佔，將從49.7％下滑到46.9％，到了2025年會進一步萎縮至32.8％。

在德國福斯汽車爆發捏造排碳數據醜聞後，後續調查發現，其他車廠生產的柴油車雖符合官方測試標準，但實際行駛排放的污染物超標，讓柴油車儼然已成歐洲環保人士與政界的公敵。