不再斷頭 東豐快速道路全線2029完工

立法院副院長江啓臣與內政部、交通部及臺中市政府等相關單位，24日至石岡區會勘「東勢－豐原快速道路」建設進度，東勢連接石岡段將於民國115年部分通車。（江啓臣服務處提供／張妍溱臺中傳真）

東勢豐原生活圈快速道路歷經環評及經費問題停工多年，曾被諷「斷頭橋」道路，臺中市政府於2022年復工，立法院副院長江啓臣與相關單位24日會勘工程進度，江啓臣說，東勢連接石岡段將於2026年部分通車，另爭取東豐快新社聯絡道可望2029年完工，屆時將完成大臺中高速路網最後一塊拼圖。

江啓臣指出，東豐快速道路歷經波折停工多年，從「斷橋」景觀到如今新建橋墩柱露出，各項工程逐漸上軌道。如今已完工第4、5標工程，及第3標施工中，將於2026年完工通車，讓東勢、石岡銜接，另第1、2標工程持續推動，其中隧道標是全案預算最高50億元，盼順利標出，預計2029年全線完工。

江啓臣表示，爲了讓東豐快速道路提高服務效能，新社聯絡道目前進行可行性評估，他將向中央申請經費補助，屆時搭配主線，順利的話盼在2029年一起完工，將是大臺中高速路網最後一塊拼圖，未來從東勢和新社出去，要跨越其他區，約半小時至1小時就可抵達。

江啓臣指出，國道四號豐潭段增設立體交流道與東豐快銜接，交通部高速公路局已覈定，工程經費逾20億元，將交予臺中市政府跟第1標合併做規畫執行，纔不會發生有道路沒交流道的情形。另國道一號銜接臺74線系統交流道工程進度，交通部高速公路局副局長陳宏仁說，預計5月中可完工通車。

臺中市建設局長陳大田表示，東豐快速道路於2014年8月動工，2018年遭高等行政法院判決撤銷環評，因此停工，市長盧秀燕上任後重啓推動，不到2年，讓2階環評通過，2022年順利復工。

陳大田說，2026年將朝第4標石岡銜接大甲溪橋目標完工，未來是石岡、新社、和平地區的重要替代道路，也是臺中山城「生命救援線」；由石岡交流道增設聯絡道銜接新社129線部分，預計今年完成，另銜接豐原端也將與第1標同步一併完成，發揮最大效益。