不裝了，鄭州終於放大招！

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2023年，計劃投資1000億；

2024年，直接規定了完成投資1500億，且全年新開工50個，新入庫項目50個；

分解到各個區域來說年度投資目標：

中原區160億，二七區140億，金水區160億，管城區160億，惠濟區120億，經開區高新和東區都是150億。

動輒上百億的大動作，都只爲一件事：城市更新。

鄭州向外擴張的10餘年，各種新區和概念呈現井噴的狀態，但城市的輻射終有極限。

於是老城的改造以及價值升級成爲了在存量時代不少城市的選擇。

做城市更新的城市大約有60多個，每個都想抓住這突出的風口。

鄭州也不例外，對於老舊小區來說，迎來了好的消息：

2025 年基本完成 2000 年底前建成的老舊小區改造任務。

提升城市的實力以及記憶點，城市精神文化，已經勢在必行！

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對於城市更新來說，最重要的是核心區域和重點板塊！

抓住風口，就會迎來機遇：

平等街，以及芝麻街，油化廠文創園等等，成爲鄭州citywalk的主要陣地。

就以油化廠來說，去年五一創造了單日遊客2萬+的驚人數據。截至去年年中，油化廠園區入駐商家已經超過100家，成爲鄭州的一個記憶點。

還有彩虹橋的通車，卡主高新區脖子的問題解決等等。

那麼接下來，還會有誰站在風口？在《城市專項規劃》中找到了答案。

2024是鄭州城市更新的元年，因爲更加的系統化和規範化。

首先看這兩條軸線，東西線大於南北線。

東西軸線是城市風貌的打造，老城消費活力體現，打造城市空間脈絡，南北線是產業轉型。

再來看三大戰略區域：

城市西客廳，中央活力區，國際商貿流通服務中心是三個非常重要的級。

首先是國棉三場、鄭煤機以及二砂，還有熱電廠等所在區域的中原老城區。

CCD所在常西湖，在這18平方千米的範圍內，打造成爲城市西區會客廳。

然後是二七商圈以及商都歷史文化片區，未來的二七將會煥然一新。

還有就是鄭汴路-商都路沿線，以及隴海鐵路沿線的物流改造。

也就意味着在接下來的時間段，這些城市的界面將會有大的改變，潑天的政策會涌向這裡！

最後是10個片區：

分別是文化交流區、高新園區、金水活力廊，馬寨智造園、金岱科創園、經開科技製造、鄭東研發轉化園，金水創新商務區、惠濟創新園區、戰略預留區。

也就是對應的古滎鎮、大運河以及惠濟橋，馬上要進行的花博會就在這個片區。

高新園區、馬寨、金岱科創園、經開主要的就是片區的低效產業用地。

片區的產業將會更加的有特徵，比如創新型、先進製造業、小微企業等等。

京廣編組站兩側也在規劃範圍內。

這次是下血本的存在，未來政策的傾斜力度，一定是區域內板塊最大的競爭點。

就比如爲了花博會，給予不少政策支持，最典型的就是地鐵7號線的進行。

金水活力廊，金水河兩岸的改造，中原區，金水區還有二七區，直接砸進去了388億元的投資金額。

不僅砸錢進去，還要砸政策，砸基建，這就是未來的方向。

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接着，來看幾個城市更新項目的現狀如何？

1、高新區石佛片區

高新萬達附近，未來打造的是高新區特色魅力窗口。規劃學校，養老，還有街角公園，以及石佛文化藝術中心。

這個地方的速度比較快,具體看圖：

2、惠濟區老鴉陳

未來將會是城市北部商業中心的北門戶，由於三全路剛通車不久，老鴉陳地鐵站附近待開發的還是比較多的。

規劃的tod項目，片區主要是招商在開發，目前項目是招商時代天宸和錦宸，而規劃的商業現在還沒有動。

片區成熟起來的話，對整個北三環西北是個利好的存在，畢竟目前來說這個地方是比較弱的。

3、中原製藥廠也在逐漸的改造過程，電建頤城華曦府已經在進行的過程中。

城市的更新會讓區域快速的改變，進而帶來實質性的改變。

目前城改的石佛片區的成熟度明顯弱於科學大道以南片區。片區成熟度的提高，填補片區的空白。

西三環北三環以北在2024年以後會迎來新的爆發點。

那麼未來還有誰？

截止目前，官方公佈的已經達到了198個。

來看重點，大家關注的都有哪些？

不得不說，這些地段比較好，大都優先集中老城。

它的推進，一定會給老城帶來配套、界面以及價值的迴歸。

最典型的就是老城活躍的樓盤是越來越多的。

在鄭州對外擴張的時刻，新房活躍的地點也都是在3-4環之間，而老城的項目很少。

看看這兩張圖就知道了，這是之前的土拍成交的情況：

在當時，你可以盤算一下，基本上老城在售新盤是屈指可數的，3-4環的盤不斷冒出來，而這兩年，明顯反轉：

最典型的是：

豫發豫園，金水老城，與金水城投合作，項目進度會加快。

還有鄭地集團在金水老城拿的地塊，在關虎屯生活廣場旁邊，近期會入市。

軌道交通在2024年1月拿的金水老城的地塊

金水上郡，金水老城，棗莊城改，配套成熟。

中鐵泰和府，二七老城、鄭州中央商務區住宅。

中原華曦府，中原老城、5號線月季公園站旁，改善，配套完善。

中海時光之境、中原老城，二砂文創，偏改善。

萬祥紫廬，老經開，地鐵12號線，來自鶴壁開發商搶佔鄭州，對本身沒庫存的老經開也是一件好事，希望能做好。

高新區五龍口的鄭軌雲麓和建業時代和鳴，也是環內項目。

老城開始釋放魅力，也希望這些新房能給他們增添全新的色彩。

畢竟對於很多人來說，有些地方是真的走不開，走不掉。

經過改造，重新煥發，也會對老城產生重大的撬動作用！

老城也正在等待城市最大的紅利，畢竟配套資源無法替代。

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不僅板塊變化，就連地鐵也是圍繞它。

地鐵1-5號線，6號線部分，12號線，14號線，鄭許線，以及城郊線已經運營，都是與之息息相關。

這不，就連有消息的三巨頭也是如此：

地鐵6號線，東北段全線“電通”。

地鐵7號線也取得了階段性的進展。

早在一個月前，地鐵8號線一期全線洞通。

2024年，對6/7/8號線來說是具有突破性的一年。

他們是地鐵3期規劃的剩餘線路，也是今年持續發力的點。

除此以外，有望在地鐵四期中見到的：

地鐵4號線的南延長線，地鐵12號線南延長線，地鐵7號線北延長線西延，地鐵6號線延長線東延，地鐵3號線北延，地鐵1號線延長，地鐵10號線，以及K1、K2線路。

這些基本上都是原有線路的縫縫補補，縫補的意圖很明顯就是與主城聯繫更加的緊密。

鄭州網傳的軌道交通是不少的，涉及到了36條，具體是26條地鐵、5條低運量軌道、4條市域主快線、1條APM軌道線。

在這裡，除了目前已經形成的或者大家比較常見的，還有這些線路：

地鐵21號線，經過上街區和滎陽市，功能定位爲鄭州西部新城加密線

地鐵20號線，經過惠濟區、金水區、鄭東新區、中牟縣。

地鐵19號線，原規劃經過航空港區和中牟縣

地鐵18號線，原規劃定位爲航空港區骨幹線

地鐵16號線，原規劃經過管城區和新鄭市

地鐵15號線，原規劃經過二七區和新密市

但是隨着地鐵線路批覆的收緊，有些區域的地鐵夢估計要碎，有些區域要等待很長時間去落地了，畢竟城市在不斷地發展與更新。

2024年的重點已經定了，我們都清楚，任何一條路的落地，都比任何大的規劃要來的實在。

有些城市更新項目從籌備到規劃，再到項目的落地以及後期的運營都需要很長的時間。

但是不得不說，鄭州在城市更新上，一步一步在改變，悄悄爲這座城市的人服務！

最後，希望這些項目趕緊落地，也希望鄭州能夠持續換髮光彩！