財改案投票還差一步 股東忍痛虧6成救高鐵
根據臺灣高鐵統計，目前臺鐵負債已超過460億，加上未來高鐵之營收將無法支應3,606億的銀行借款之還本付息及重大資本支出、回饋金和營運維修等資金需求，估計在未來3～5年發生資金缺口，另因特許期過短所造成的沉重摺舊攤銷負擔，高鐵在2～3年內也會面臨淨值爲負之情況。
爲了改善財務狀況，高鐵於今日（9月10日）召開臨時股東會議，提出了7項財務相關方案，並且逐一表決。截至目前已完成6項投票表決，其中最受投資股東重視的「普通股減資6成」事項，也已透過半數以上同意通過。
本次股東臨時會議出席率爲81%，高鐵共提出有關財務改革的7項作法，每項提案需通過1/2人數方可過關。目前已通過的提案爲：執行高鐵延長特許年期35年、處理累積未付特別股股息補償、普通股減資6成彌補虧損、私募普通股、修訂高鐵公司章程等、站區事業發展用地返還交通部以折抵回饋金等6項，並持續針對撤回公司已項仲裁協會提付仲裁聲請等案件表決。
待股東會全面通過財改案後，高鐵的票價也可調降至2013年10月8日調漲前的價格，即爲臺北至左營的標準箱全額票價降回1490元，並預計最快可於12月1日上路。