曾與特斯拉試比高的“美國造車新勢力” 如今卻要考慮生存問題

財聯社3月4日訊（編輯 周子意）幾年前，美國造車新勢力Rivian、Lucid和Fisker都曾風光無限，在投資者興趣高漲的情況下，這些電動汽車製造商的市值都攀到了很高的位置，一度有向特斯拉挑戰的架勢。

而今天的情況卻沒那麼樂觀。美國電動汽車行業正面臨增長放緩，就連市場領導者特斯拉也警告稱，未來幾個月將面臨挑戰，更不用說那些相對來說不太成熟的競爭對手了，它們面臨的不僅只是“具有挑戰性”，而是未來生存問題。

電動汽車普遍低迷

上個月，Rivian公佈了令人失望的季度業績和前景，並表示將裁減約10%的員工。其市值已從2021年1530億美元的峰值暴跌至110億美元。

特斯拉CEO馬斯克上月談到Rivian的業績時提到，“他們需要大幅削減成本，高管團隊需要住在工廠裡，否則他們就會破產。”馬斯克還認爲，這家公司在離破產還有六個季度的時間。

與此同時，Lucid的市值從2001年914億美元的峰值暴跌至如今的76億美元。上個月，該公司表示，今年將只生產約9000輛電動汽車，遠低於三年前預測的2024年9萬輛。

至於Fisker，其市值從2021年的41億美元降至2.58億美元。上個月，它收到了紐約證券交易所發出的違規通知，該公司股價連續30多個交易日收於平均低於1美元的水平。此前，美國國家公路交通安全管理局正在調查關於Fisker Ocean SUV“車輛意外移動”的指控。

或成爲被收購對象？

深水資產管理公司的合夥人Gene Munster近日談到了“蘋果或許能夠考慮收購Rivian”這一想法，他認爲蘋果需要打入一些新市場，“他們需要做一些大事，而Rivian可能就是這個問題的答案。”

巧合的是，蘋果最近取消了自己的電動汽車研發項目。

當然，這對蘋果來說還是一個值得深思的舉措，其迄今爲止最昂貴的收購是2014年斥資30億美元收購耳機制造商Beats Electronics。而目前Rivian最大的股東是亞馬遜，後者持有Rivian 16%的股票，亞馬遜此前從Rivian處購買了大量電動送貨車。

此外，據消息人士透露，Fisker正與日本汽車製造商日產就合作關係和財務進行深入談判，根據協議，日產將向Fisker的卡車平臺投資4億美元，並計劃從2026年開始生產Fisker的Alaska電動皮卡車型。

菲斯克首席執行官Henrik Fisker上週表示，“我相信我們有未來，否則我不會在這裡…我們將設法擺脫目前普遍存在的電動汽車低迷。”

至於Lucid，去年有市場人士猜測，持有Lucid約60%股份的沙特阿拉伯主權財富基金——公共投資基金（PIF）將收購其剩餘股份，但這並沒有發生。