CES 2016／用HTC Vive做運動與奧迪R8 V10月球賞車體驗
CES 2016 開展第一天，Oculus Rift 宣佈開賣、PS VR 開放新遊戲體驗，宏達電呢？他們更積極針對 HTC VIVE 做進一步的體驗與說明。除了跟奧迪汽車進行閉門展示雙方即將在 2016 年採用的展車合作計劃之外，在展場外頭 HTC 也大動作打造體驗活動，讓一般民衆也能參加試用，要在產品倒數上線前搜尋使用者意見，此次記者就第二版本的試用與通路體驗經驗，提供給讀者們參考。
▲HTC 在 CES 會場外面打造 HTC VIVE Truck，開放給一般民衆體驗頂級的 VR 應用。（圖／記者洪聖壹攝）
有關於 HTC VIVE 的介紹跟 HTC 的規劃，相信已經不用再多做說明，如果有興趣，可以參考前篇整理報導，此次單純就實際試用內容的經過做說明。
日前宏達電董事長王雪紅所透露的 HTC 跟奧迪汽車展示合作，此次在 CES 2016 期間，這個展示合作確實存在，而且成型。記者實際試用前發現，奧迪採用的是 HTC VIVE 頭戴式裝置搭配 B&O Play 出品的頂級耳機組合，搭配感測器所打造的一個 15X15m 展示空間，讓奧迪經銷商們，即使是場地不大，或是資本額不足，也能夠讓消費者們欣賞到像是 R8 V10 PLUS 這種千萬等級汽車。
▲▼在 CES 會場內，HTC與奧迪針對廠商與媒體進行全新 VR 賞車應用的閉門展示，使用者可以上月球賞車。（圖／記者洪聖壹攝）
在展示活動現場並沒有控制器開訪體驗者使用，因此只能單純進行賞車的動作，不過這次的賞車可以讓人很清楚的看到車子的內裝架構跟外裝設計，坐在椅子上，就如同坐在實車汽車座椅上的感受，在 HTC VIVE 影像視覺的提升之下，確實有爲賞車體驗加分，當然，賞車地點也就不限定在展示中心或者是一般公路上了！CES 2016 期間，奧迪還提供了「月球」給賞車用戶體驗，品質跟創意一口氣直接打敗像是 HYUNDAI、Toyota 等其他同樣採用 VR 實境駕車的應用，以下記者實際錄製了兩段體驗的影片給讀者參考。
▲HTC VIVE X 奧迪新車 R8 V10 Plus 展示介紹。（影片／記者洪聖壹攝）
▲在月球賞奧迪 V10 Plus 初體驗。（影片／記者洪聖壹攝）
先前有提到過，HTC VIVE 的好處，就是透過更精密的身體辨識跟更細膩的視覺呈現，來爲使用者帶來沉浸式的感受；此次，HTC 在 CES 會場之外，透過跟第三方飛輪廠商合作，提供三款不一樣的遊戲給消費者體驗，消費者必須要用踩腳踏車的方式來通關，目前的試用版本關卡總共有三個，第一關是牛仔追逐戰，消費者扮演的是一個牛仔，必須一邊騎馬，一邊追逐其他前方的牛仔獲勝，當然，爲了追到前方的牛仔，這個時候就要激化腎上腺數，拼命地踩飛輪，然後透過身體的左右擺動當作是以往玩遊戲時搖桿的向左跟向右的按鍵功能，過程當中還有一些加成道具可以吃，記者是不小心吃到「龍捲風生成道具」，現場馬上化出一道龍捲風吹向前方牛仔，讓他們落馬。到了第二關是賽車，同樣也是透過身體左右擺動來控制汽車左右轉，這個時候握把上的按鍵，提供了「煞車」功能，但是要追逐到前方的賽車，取得第一，同樣也是要「拼命踩」。到了第三關是飛馬的關卡，消費者這時候變成一個正在學飛的天馬，一開始就從懸崖邊落下，這個時候要拼命地踩飛輪，才能不會摔死，然後到了中途會有幾個山坡，使用者比需要更努力地踩，纔會飛越山頭，或者是透過身體左右擺動來躲開山坡。不誇張！三個關卡體下來，記者所剩不多的體力已經被耗盡，手上 Apple Watch 的目標瞬間達成。
▲HTC VIVE 角色扮演天馬做飛輪運動初體驗。（影片／記者洪聖壹攝）
▲HTC VIVE 賽車做飛輪運動初體驗。（影片／記者洪聖壹攝）
▲HTC VIVE 牛仔追逐飛輪運動初體驗。（影片／記者洪聖壹攝）
自 HTC Vive 發表以來，消費者、媒體、分析師、開發商等各界對於 VR 領域的討論聲浪不斷，有反對，有支持，然而實際幾次體驗下來，不管是 HTC Vive，還是已經上市的 Oculus Rift，或者是 Sony PS VR，甚至是像是三星 Gear VR 頭戴式裝置帶來的各種體驗，都爲體驗者帶來一趟言語無法形容的驚奇之旅，因爲這是前所未見的新領域。
▲三星在 CES 2016 期間提供 Gear VR 2 的 4D 體驗。（圖／記者洪聖壹攝）
此次，HTC 攜手數千名開發者及合作伙伴一同創造跨遊戲、娛樂、醫療、汽車、零售與教育領域的虛擬實境內容，以披荊斬棘之姿同時切入消費與商務市場，在 CES 2016 美國消費性電子展以新的設備、更完整的內容服務，攜手超過 15 家合作廠商展示虛擬實境應用，再次嶄露頭角，除了完善整個生態系，爲了無非就是要贏在 VR 新時代的起跑點。