長安UNI-T跨界初嘗甜頭 第二款UNI-K能否再度火爆？

長安汽車從今年年初發布全新的UNI系列以來，在6月份推出該系列第一款車UNI-T，而近日又亮相了第二款車UNI-K，新車計劃在明年上半年正式上市。問世還不足一年的UNI系列，已經取得了不俗的市場成績。

UNI系列在長安汽車官方的定義中，是一箇中高端產品系列。從行業中橫向來看，UNI-T與吉利汽車的ICON屬於同一類型，兩者均定位於跨界緊湊型SUV，面向追求年輕個性汽車產品的消費羣體，共同特點在於突破性的設計。UNI-T的設計大膽而前衛，例如無邊界的前格柵、航空器印記車尾擾流板、V型面車身設計、21寸運動鋁合金輪轂等等，風格迥異於長安此前的產品造型。

而此次亮相的第二款車UNI-K，延續了UNI-T的簡潔、科技的設計風格，這種設計也將是整個UNI系列的共同點。根據長安汽車官方信息，UNI-K定位中大型SUV，軸距達到2890mm，售價可能突破18萬元。動力方面，UNI-K將搭載2.0T長安藍鯨發動機+8AT的動力組合。而在UNI-T上搭載的科技智慧座艙、AI智能交互系統、智能駕駛輔助系統等也同樣會在UNI-K上出現。

從市場端來看，UNI系列的第一款車UNI-T銷量表現強勁，自6月份上市以來已經連續4個月銷量過萬，成爲一個名副其實的明星款。這一定程度也帶給了長安汽車迅速亮相UNI-K的自信心。實際上，從今年開始長安品牌乘用車已結束了過往兩年的銷量下滑局面，前10個月累計銷量74.39萬輛，同比增長24.5%。這意味着長安汽車從2017年開始的“第三次創業創新計劃”終於走過了調整的陣痛期。

當前長安汽車旗下的產品線有悅翔（參數丨圖片）、逸動系列、銳程等轎車，以及從CS15到CS95的全系列SUV車型，另有一款MPV凌軒。自去年開始，長安汽車針對產品線進行升級，其主要方式是進行“PLUS改造”，包括改變設計、加大尺寸、增強動力和智能化配置。經過這樣的產品升級，長安汽車產品線的競爭力快速恢復，目前CS75PLUS、CS55PLUS、逸動PLUS等產品都已成爲長安的熱銷車。

相對而言，UNI系列的推出是基於長安汽車在現有產品競爭力得到提升的基礎之上，長安汽車將UNI系列作爲推動品牌向上的一個角色來塑造。某種程度上，UNI系列更像是長安的一個子品牌，但仍懸掛長安車標。

在UNI系列發佈時，長安汽車副總裁譚本宏曾表示，未來UNI系列將會有4-5款車上市，包括SUV、轎車、新能源車等等。而近日經濟觀察網記者從國家知識產權局商標局官網上查詢到，除了UNI-T、UNI-K，長安汽車還註冊了UNI-R、UNI-Z、UNI-S、UNI-F、UNI-A等多個產品商標。

值得一提的是，長安汽車在11月中旬的“長安品牌日”上公佈了未來產品更新的關鍵——方舟架構，其表示，未來5年基於該架構將發佈105款新車，其中23款新能源車。長安汽車表示，方舟架構完全覆蓋A0級-C級的所有車型，以智能和大數據賦予車身、底盤等整車基礎性能迭代進化，具備“未來科技前置化、人車合一基因化、體驗設計多樣化及品質底線越級化“四大核心價值。實際上，UNI-T、UNI-K均是來自這個架構的車型。

另外，長安汽車還發布了醞釀已久的高端品牌的最新進展，其表示將聯合華爲、寧德時代聯合打造高端品牌。目前，自主傳統車企紛紛向高端品牌進擊，北汽Arcfox 已經上市一款新車，而東風嵐圖、上汽智己汽車也已經發布，且無一例外都是聯合多方資源打造。這些高端品牌的到來，意味着自主品牌發起了新一輪的品牌高端化衝擊。

對於長安汽車而言，UNI系列是介於長安品牌與高端品牌之間一個存在，雖然不作爲單獨品牌，但實質上承擔着長安汽車品牌衝高的任務。從第一款車UNI-T的市場表現以及較快的產品推出節奏來看，整個UNI系列將有望成爲長安衝擊中高端的一個全新突破口。