車王電跨足氫能 持股氫豐34%

氫豐綠能已與工研院簽約「瓩級金屬板燃料電池」合作案,計劃投資3億元在南科臺南園區設廠。氫豐實收股本逾7,006萬元,車王電集團持股34.43%。

氫豐綠能2022年由工研院分拆後成立,成員擁有超過15年以上的氫能與燃料電池技術相關經驗,成立唯一移轉金屬板電堆與混氫發電技術的氫能新創公司,將致力於開發綠色能源。

氫豐綠能副總經理林明憲表示,公司2024年與化工廠及半導體合作,將回收石化餘氫及工廠副產品-氫,運用在物流載具及氫能巴士。

車王電董事長蔡裕慶說,大陸有鋰礦的優勢,已被大陸壟斷,電動車電池若要去紅色供應鏈,一定要有新的電池,即下一代的固態電池。另車王電也投資氫豐綠能,佈局氫能發電領域。

爲加速客運業者汰換電動巴士,蔡裕慶表示,華德示範型電動大巴,每輛主動降價60萬至100萬元不等。與會的交通部路政司長林福山也建議金融機構,可給予電巴業者的綠色貸款。

交通部推動載具零碳排放政策,王國材表示,2024至2030年交部爭取到643億元的經費,專案補助客運公司將柴油公車汰換爲電動公車,目標2030年所有公車都要電動化。

蔡裕慶說,華德已拿到示範型電動大巴訂單共計270輛,其中已交車234輛。據瞭解,華德甲類電動低地板大客車,每輛約1,045萬元(含5%營業稅、不含貨物稅)。