車位虛坪改革 建商：價格恐變貴

不過，也有不願具名的業者指出，若停車位虛坪改革可以跨進一步，未來不買停車位的人，就不必分擔停車位面積，這是天經地義的事，房屋總價也會降低一點；至於需要購買停車位的人、分擔停車位面積，未來由於停車位改爲專有、有獨立產權，相對房屋總價恐怕會變貴，這是合理方向。不過車道公設，不買停車位人是否可以不分擔，則有討論的空間。

至於「地政權威」大華不動產估價師事務所所長張義權直批，與其只改停車位，不如先釐清坪數一國「三制」亂象，光是面積就有「銷售面積」、「容積面積」，以及建物完工後的「登記面積」三種，分別由國土管理署、地政司主管，因此政府應從源頭改革，否則再怎麼改革，百姓還是霧煞煞。

對於停車位虛坪改革朝向改專有，房地產專家有「異」見，爭議點頗多。賴正鎰表示，地下室停車空間未來若不分擔車位給不買停車的人，這是合理，但車道空間也不分擔，則未必合理，因爲地下室空間不只是有停車位，通常還會包括有機電室、污水處理、垃圾儲藏室、休閒室、閱覽室等公設，全體住戶同樣會用到，因此不能完全不分攤。

賴正鎰認爲，依內政部停車位虛坪改革方向，未來有買停車位的人，恐怕停車位價格會變貴、房屋總價相對會提高；但是公設虛坪改革方向，其實最重要的是梯廳、管理員室等應免計容積、全體住戶也不應分擔這些公設。