傳統代工轉型高科技研發？ 傳富士康切入大陸高鐵車體
陸媒報導，富士康透過收購後控股的「青島海源合金新材料有限公司」，切入高鐵車體材料，這也是富士康進入大陸以來，首次涉足軌道交通領域。對此，鴻海低調不迴應。
▲號稱「世界最長高鐵」的京廣高鐵，日前正式開通。(圖／中評網)
根據《經濟導報》報導，富士康控股的青島海源一期已具備生產力，將爲南車集團配套軌道車輛車體。青島海源所在地－－膠州市李哥莊鎮的經貿辦主任於波接受記者訪問表示，目前一期擠壓車間3條生產線將生產合金新材料，設備投資近人民幣2億元(約新臺幣9億元)。
據報導，富士康此次進駐青島，按照規劃，二期、三期工程也將陸續跟進，其中二期主要承載高速車輛車體焊接、加工；三期是動車車體裝配生產，甚至擴展至鐵路高速貨車的生產製造領域，總計投資人民幣90億元(約新臺幣418億5000萬元)，預估產值可達人民幣200億元(約新臺幣930億元)。
報導說，這是富士康進入大陸以來首次涉足軌道交通領域，由代工電子產品配件轉而生產高檔鋁合金新材料，是富士康「從傳統代工模式向高科技研發製造的轉型」，這種轉型的背後，還有大陸近年來蓬勃發展的動車、高鐵市場。對此，鴻海表示不迴應媒體報導。