淡北道路關渡橋機車道蜿蜒幅度大 行車安全恐有疑慮

新工處16日進場調整動線。（新北市議員鄭宇恩辦公室提供）

今年初開工的淡水河北側平面道路，因關渡大橋匝道內的高架橋墩施工，新北市政府於7月3日稍微調整關渡大橋淡水端臺2乙線機車道的路型。然而，實際完成的道路線型與當初新聞稿所述有所不同，蜿蜒幅度相當大，機車族對行車安全產生疑慮。

民進黨新北市議員鄭宇恩表示，新北市府的施工規話應優先考量行車安全，在拉大蜿蜒幅度以確保安全後才能開放通行。新北市新建工程處16日已將現場圍起施工圍籬，重新調整線型。

鄭宇恩指出，近期機車騎士行經關渡橋下機車引道，發現新工處已完成調整路線的道路鋪設，暫時以交通杆圍起尚未開放。但比較新工處日前公佈的圖說中平緩的彎道，與實際上機車道進入箱涵的角度近乎直角，讓機車族憂心，若以現況開放恐將致機車族於險境。

鄭宇恩表示，過去機車族持續反映關渡橋下平面路段採汽機車強制分流，但機車道卻蜿蜒，且往臺北方向常遇上關渡橋車流回堵，難以切換至機車道；往淡水方向在民權路92巷處也容易遭大車與分隔島夾擊等問題。現因應淡北道路工程，機車道改得更加曲折，恐衍生更多事故，盼交通局及新工處研擬更完善的道路設計。

新工處表示，現況尚未開放予機車通行，會在與交通局雙方討論後，確認安全無虞的情況下才開放。