德媒：在華德企員工爲何日益本地化？

參考消息網6月13日報道 德國《商報》網站6月11日刊發題爲《爲什麼在華企業僱用的德國人越來越少》的文章，作者是馬丁·本寧霍夫和達娜·海德。全文摘編如下：

西門子能源(中國)正在這樣做，巴斯夫(中國)也在這樣做，其他在華企業均如是：德國大公司和中小企業正在將員工“本地化”。這意味着它們從本國向中國派遣的技術工人越來越少，轉而僱用中國人從事生產、行政和管理工作。

這一趨勢已出現多年。德國海外商會聯盟駐上海的馬克西米利安·布特克說：“高級管理層的關鍵職位也越來越多地由本地人擔任。”

從商業角度看，本地化有許多優勢。人員成本更低，更瞭解中國客戶需求。

這種趨勢正在改變德企在華分支機構，使它們更具中國特色。其他國家的企業在華分支機構也是如此。

新冠疫情期間，許多外籍員工回國後不再返回中國，大大加速了這一本地化進程。根據《商報》提前獲得的德國經濟研究所的最新分析，早在2022年，從中國返回的德國人數量就幾乎是赴華人數的兩倍。

德國大陸集團一名發言人稱，該集團的外派員工人數持續下降。這家汽車供應商在中國的生產基地有約1.8萬名員工，並希望越來越多地依靠當地勞動力。

德國海外商會聯盟一項調查顯示，2023年，只有69.5%的在華德企會僱用外國員工。反過來，這意味着有30.5%的德企只僱用中國員工。而2016年，還有83%的在華德企會僱用外國員工。

對企業來說，本地化有諸多好處，首先是提高了“中國業務能力”。大陸集團將這種做法稱爲“在市場，爲市場”。大衆汽車稱之爲“在中國，爲中國”。這些公司都希望自己的產品能更好滿足中國客戶的需求，確保供應鏈安全，降低地緣政治風險。

大衆汽車集團(中國)一名發言人說，大衆汽車依靠“當地的開發和決策能力，同時提升集團的全球競爭力”。儘管如此，大衆汽車並不希望脫鉤，通過外派職位進行專業技術交流仍然“至關重要”。

來自巴登-符滕堡州的依必安派特風機公司在中國幾乎不僱用外國人。該公司1996年進入中國市場，目前在中國多個辦公地點擁有約1900名員工。中國區負責人托馬斯·尼恩貝格爾表示，當地員工說漢語，更熟悉市場環境、商業慣例和“細微的文化差別”。這些都會提高客戶滿意度。

尼恩貝格爾說，此外還可以降低成本。對於外派員工，除工資外，還需向他們支付房租和搬遷費用，其子女的學費通常也由僱主承擔。

他表示，爲設在中國農村地區的工廠尋找外國員工並不容易。其他公司也面臨相同問題，在中國歐盟商會的最新調查中，超過三分之一的受訪企業表示很難吸引國際技術工人來華工作。

但外國人的離開也帶來巨大風險。中國歐盟商會指出，由於溝通困難和文化差異，中國分支機構與歐洲總部之間的隔閡越來越大。

專家有何建議？他們建議組建中外混合的員工團隊。在上海和成都高校擔任經濟學講師的克里斯蒂安·格特克說：“我認爲需要國際化的管理團隊，同時必須得到德國管理層的高度信任。”（編譯/焦宇）