低估地緣政治風險 現代汽車出售俄陸工廠

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大陸電動車產業飛速發展，連帶對各國車商造成衝擊。據傳韓國現代汽車公司因在大陸的銷售急劇放緩，正在推進出售其位於中國大陸的工廠。美國也擬對大陸電動汽車提高貿易關稅，大陸外交部反擊，所謂新規是「美式保護主義」的升級版，必要時將採措施，維護自身合法權益。

韓國經濟刊物《番茄新聞》（News Tomato）報導，現代汽車在決定出售其俄羅斯的汽車工廠後，可能還會加快出售在中國大陸的生產工廠。2017年，現代汽車於重慶市建立在中國的第5家工廠，投資1.6兆韓元，年產量達30萬輛，若與北京的3家工廠和常州的1家工廠加總，總產能可達1年160萬輛。

然而，自韓國決定部署美國「薩德」（THAAD）飛彈防禦系統後，現代汽車品牌在中國大陸的銷售急劇放緩，工廠從未達到過滿負荷生產。2016年，現代汽車在大陸的總銷量有114萬輛，2017年降至70萬輛，2022年更是僅售出25萬輛。

2021年，現代汽車出售了第1家北京工廠，並暫停重慶工廠的生產。業內人士透露，現代汽車目前正在推進出售在重慶的工廠，預計很快也將對2016年建成的常州工廠採取類似措施。報導稱，現代汽車被迫出售工廠的原因，不僅在於低估了地緣政治風險，也誤判大陸國內電動汽車市場的快速增長。

與此同時，美國擬對中國電動汽車等提高貿易關稅。中國外交部發言人汪文斌對此表示，相關措施以安全爲名，奉行「美國優先」，違背市場經濟和公平競爭原則，威脅全球產供鏈安全，是赤裸裸的保護主義，涉嫌違反世貿組織（WTO）最惠國待遇、國民待遇等原則。

「美方近期發佈的所謂新規是『美式保護主義』的升級版，中方對此堅決反對！」汪文斌強調，我們敦促美方遵守世貿組織規則，維護公平競爭的貿易秩序，爲各國企業提供公平公正、非歧視的營商環境。中方將密切跟蹤後續情況，必要時採取措施維護自身合法權益。