迪王再秀炸裂業績：6月銷量創歷史新高

迪王再次發佈炸裂業績！7月1日晚，比亞迪發佈6月銷量數據，比亞迪新能源汽車銷量爲34.17萬輛，同比增長35.2%。上半年累計銷量達161.3萬輛，同比增長28%。

值得注意的是，比亞迪6月銷量已超過去年12月的34.1萬輛，單月銷量創歷史新高，銷售增長勢頭愈發強勁。

連續4個月30萬+

數據顯示，上半年除年初因爲春節長假影響單月銷量之外，比亞迪後續單月銷量持續走高。尤其自推出榮耀版車型後，比亞迪已連續4個月月銷量突破30萬輛。3月銷售302459輛，4月銷售313245輛，5月銷售331817輛，6月更是突破34萬輛，距離月度銷售突破歷史新高僅一步之遙。

6月具體來看，純電動汽車銷量爲14.52萬輛，插電式混合動力汽車銷量爲19.50萬輛。值得一提的是，5月28日，比亞迪發佈第五代DM技術，並宣佈搭載該技術的秦L DM-i、海豹06 DM-i同步上市。業內人士認爲，6月比亞迪銷量攀升，第五代DM技術功不可沒。

據介紹，第五代DM技術發動機熱效率達46.06%，百公里虧電油耗達2.9L，綜合續航里程達2100公里。秦L DM-i、海豹06 DM-i首發搭載第五代DM技術，售價區間爲9.98萬至13.98萬元。值得注意的是，這個價格段產品也是比亞迪衆多車型中的“基本盤”，此舉助力比亞迪鞏固住了銷量“底座”。

筆者注意到，上半年車市洗牌急劇，部分車企銷量放緩勢頭明顯。同日公佈月度銷量的長城汽車，6月共銷售新車9.81萬輛，同比下降6.55%，與比亞迪差距進一步擴大。

重金投入智能化

目前，新能源已經進入了智能化的下半場，比亞迪也加快在智能化領域的投入步伐。

今年1月，比亞迪發佈整車智能化戰略，還推出雙循環多模態AI——璇璣AI大模型，將人工智能應用到車輛全領域。王傳福介紹，在智能駕駛領域，實力穩居第一梯隊，取得了一系列亮眼成績：L2級智能駕駛搭載量位居中國第一，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統量產交付，同時還成爲全國首個獲得L3級測試牌照的汽車企業。

在6月召開的股東大會上，王傳福表示，比亞迪有10萬名工程師，在感知、決策、軟件、芯片等方面建立了龐大團隊，在產業鏈、軟件、算法、芯片、方案等領域進行全方位的佈局，未來公司將在智能化領域投入1000億元。

國際化步伐持續加速

此外，比亞迪國際化戰略正持續加速。6月，比亞迪海外銷售新能源乘用車2.7萬輛，同比增長156.2%。6月27日，比亞迪烏茲別克斯坦工廠的首批量產新能源汽車宋PLUS DM-i冠軍版正式下線。該工廠第一階段計劃生產兩款插電式混合動力車型，年產能預計達5萬臺，以滿足中亞的市場需求。

數據顯示，2023年，比亞迪海外銷量24.3萬輛，同比增長337%。今年上半年，比亞迪海外銷量超20.3萬輛，同比增長173.8%，繼續保持強勁增長勢頭。目前，比亞迪已進入全球88個國家和地區，並在巴西、匈牙利、泰國、烏茲別克等多個海外地區投資建廠。

東吳證券此前研報中表示，考慮到新車推出、高端車型逐步放量以及海外出口貢獻增量等因素，預計比亞迪2024年出口將達到40萬～50萬輛，同比增長67%～110%。對於比亞迪全年銷量，多家機構也給出預測，其中海通證券預計比亞迪2024年新車銷量同比增長25%。