電車給力 機車銷量3月衝7.1萬輛

3月機車銷售統計

國內機車市場觸底反彈，3月機車內銷量達7.1萬輛、年增0.8％，連續第二個月正成長，電動機車首季銷量大增38％，成爲拉動市場成長的主力。電車龍頭Gogoro繳出單月市佔率重返逾10％的成績，爲公司股票在那斯達克掛牌上演慶祝行情。

另一值得注意的焦點是，國內機車市場雙雄光陽、三陽，業績上演拉鋸戰，連二月業績差距不到千輛。由於光陽、三陽將接續召開股東會，「股東會行情」作多的預期心理下，業者研判第二季將上演市場龍頭寶座攻防戰。

據監理所資料顯示，3月國內機車新領牌總量爲7.1萬輛、年增0.8％，累計第一季總量爲16.1萬輛、年減約3％。3月主要品牌業者表現依序爲：光陽2.1萬輛、三陽2萬輛、臺灣山葉1.4萬輛、睿能（Gogoro）7,176輛，其中三陽由於KRNBT（麒麟）新車上市蜜月效益，帶動整體125cc機車產品銷量大增，單月品牌總銷量年增14％，增幅居油車業者之冠。

Gogoro受惠於地方政府補助提前公佈，刺激買氣，加上去年基期偏低，3月業績年增二成，增幅居主流品牌之冠，單月市佔率10.1％，更是近五個月最佳。

光陽則持續苦於晶片等關鍵零件短缺等問題，影響內銷新車供應，外銷還有大批訂單催促出貨壓力，所幸入門款機車產量有所恢復，搭配適時加碼經銷商銷售獎金，雙管齊下，3月業績拉尾盤，驚險保住單月市場冠軍寶座。

臺灣山葉則成爲這波晶片荒的最大苦主，燃油機車生產供應大受影響下，3月機車銷量年減逾18％，市佔率則失守20％大關。

機車業者分析，今年在晶片荒、民衆提前購車等因素影響下，原本整體市場看跌，但2月起市場卻出現逆勢成長的回春跡象，與電動機車銷量大增有關。

業者直言，往年第一季電動機車銷售極爲清淡，主因就是地方政府補助辦法尚未出爐，民衆暫緩購車觀望；今年地方政府補助決策加速、提前公告下，有效刺激首季電動機車買氣，加上去年基期明顯偏低下，造就首季國內電動機車銷量達1.7萬輛、年增38％的榮景。