電動車反補貼 中歐啓動磋商

歐盟對中國電動車反補貼關稅有解？22日晚間傳出，中國商務部長王文濤應邀與歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基舉行視訊會談，商定歐盟對中國電動車反補貼關稅調查案啓動磋商。圖／新華社

哈貝克22日與多位中國高官會晤

德國副總理兼經濟部長哈貝克（Robert Habeck）21日抵達北京，22日接連與中國發改委、商務部、工信部官員會晤。晚間傳出，中國商務部長王文濤應邀與歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基舉行視訊會談，商定歐盟對中國電動車反補貼關稅調查案啓動磋商。

綜合外媒22日報導，哈貝克21日至23日將訪問北京、上海和杭州，討論議題包括德中經貿關係、歐洲政治情勢和氣候變遷等。目前貿易爭端是中德關係面臨的挑戰之一，歐盟將自7月4日起對中國電動車徵收反補貼關稅，中國則在17日宣佈對歐盟豬肉製品展開反傾銷調查。

哈貝克21日抵達北京後，22日與中國發改委主任鄭柵潔、商務部長王文濤、工信部長金壯龍會晤。他在德國駐北京大使館舉行的招待會上表示，德國對中國的戰略需要更新，須納入長期計劃並考慮到歐洲其他國家的做法。

哈貝克並在22日中德氣候變化及綠色轉型對話合作機制首次高級別對話會上向鄭柵潔表示，中國在俄烏戰爭中支持俄羅斯，是歐中經濟關係惡化的主因，若非北京在俄烏戰爭中支持俄羅斯，歐洲和德國現在也不會降低對中國原物料和關鍵商品的依賴。哈貝克在19日至21日訪問韓國期間曾表示，韓德兩國的共同目標是從中國轉移、實現多元化，減少關鍵產品對中國的依賴。

針對歐盟向上汽、吉利、比亞迪等中國車企加徵關稅，鄭柵潔強調，所謂中國新能源產業「產能過剩」論調違背市場規律和經濟常識，歐盟對中國電動車加徵關稅「損人不利己」，中方將採一切措施維護中企的合法權益。

鄭柵潔指出，中國新能源產業的發展是技術、市場、產業鏈等綜合優勢的結果，是在激烈市場競爭中發展起來的，是市場規律在發揮作用，是「競爭」出來的，不是「補」出來的，更不是什麼不公平競爭。王文濤表示，若歐方有誠意解決問題，中方希望儘快啓動談判。

哈貝克強調，九個月來歐盟詳細審查中企是否從補貼中獲得不公平競爭的好處，審查後採取任何反補貼關稅措施都不是一種懲罰，此類措施旨在抵消中國政府給予中企好處。美國、巴西和土耳其等國都曾使用懲罰性關稅，但歐盟沒有，歐洲的做法不同。