東陽 H2營運倒吃甘蔗

東陽（1319）因AM外銷持續有海運缺艙的變數干擾，加上認列2,402萬元的匯損，自結2月合併稅前淨利3,133萬元，累計前二月合併稅前淨利1.48億元、年減約五成，每股稅前淨利0.25元。

雖今年前二月獲利大減，但東陽去年第四季以來面臨海運亂象、匯損雙重壓力，第二季起可望逐步緩和，且因切入鴻海的MIH聯盟，法人圈傳出東陽拿下MIH在大陸的電動車客戶兩款電動車模具訂單，預估第三季開始出貨，今年營運可望如倒吃甘蔗般，愈來愈旺。

東陽自結2月合併稅前淨利3,133萬元，累計前二月合併稅前淨利1.48億元、年減約五成，每股稅前淨利0.25元。

東陽解釋，2月獲利大減，主要受農曆春節長假影響，導致今年2月工作日較短，加上AM外銷仍持續有海運亂象的變數干擾，儘管訂單有旺季的應有成績，但出貨卻只有達到平日的水準。

此外，2月新臺幣匯率大幅升值，更讓東陽單月認列2,402萬元的匯損，匯損金額甚至比1月的2,029萬元還高出二成。

但東陽認爲，海運最糟的狀況已經過去，根據目前掌握的狀況，3月起缺艙位、缺貨櫃的問題已有改善，樂觀AM外銷狀況會逐漸改善。此外，部分客戶因應當前海運運價高漲，有將部份旺季訂單延後下單出貨的狀況，法人看好將有助於接下來的淡季業績表現。