E-2K首次納入戰備道起降操演 CH-47D運補吸睛

政治中心屏東報導

國軍17日上午實施「佳冬段戰備跑道啓用」演習,E-2K空中預警機首次納入戰備跑道起降操演,以接近實戰方式執行驗證,該型機上午以低空重飛方式通過戰備跑道上空,吸引現場衆人目光。此外,肩負運補任務陸軍直升機CH-47D在AH-1W掩護下,成功吊掛航材包至整補區。

配合「長青十二號」 跨軍種對抗演練,佳冬段戰備跑道上午原計劃實施24年來首度戰機起降作業,包括 F-16、幻象2000、IDF及E-2K空中預警機各派1架參演,其中E-2K爲首次參與。但上午因佳冬當地持續飄雨、跑道溼滑,道面含水量過高,在安全因素考量下,空軍調整操演科目,戰機以100英呎高度低空衝場通過戰備跑道,直接返回各隸屬基地

軍聞社指出,E-2K鷹眼2000型空中預警機隸屬於空軍439混合聯隊第20電戰大隊中隊民國84年9月27日由空軍自美採購4架E-2T鷹眼機,94年5月8日再購入E-2K鷹眼2000型機,5月26日首飛返回屏東基地,並於95年4月15日以全戰備兵力成軍,擔負全天候預警作戰任務,有效制敵機先,提升空防整體戰力

E-2K型空中預警機擔負空中戰術監偵、輔助電子偵搜、數位化指管、空中管制海空聯合截擊、通信中繼及搜救等任務;在莫拉克風災梅姬颱風期間,鷹眼機大展所長,擔負搜救直升機通信中繼,全方位掌握空中動態,實施災區空域管制及協助引導救災直升機執行救援任務,確保救災任務遂行,展現優異性能

空中預警機雖擁有較長滯空時間,但在機場遭受摧毀時,仍可藉由戰備道起降以持續確保戰力,讓空軍戰力得以發揮,此次該型機參與佳冬戰備跑道啓用演習,充分驗證空軍「戰備跑道啓用執行計劃」能符合當前狀況與戰備所需。

雖然各型戰機未降落至整補區,但陸航OH-58D戰搜直升機仍進場實施戰場偵搜,CH-47D運輸直升機在2架AH-1W攻擊直升機一前一後掩護下,執行緊急航材運補,成功將航材包吊掛至整補區,並以傾斜機身的方式快速脫離跑道,獲得附近圍觀民衆的喝采。空軍表示,佳冬段戰備跑道操演執行完畢後,根據相關作業規定,將於下午2時將佳冬段路權交還給國道高速公路局。

▼CH-47D運輸直升機。(圖/軍聞社)