F1中國站:維斯塔潘上賽道首冠 周冠宇連續超車第14

本站體育4月21日報道:

4月21日，2024年F1中國大獎賽在上海國際賽車場展開較量，這也是F1時隔五年重回中國，車手周冠宇也成爲第一位出戰F1正賽的中國車手。56圈比拼結束，杆位起步的維斯塔潘毫無懸念奪得冠軍，這是他拿到的首箇中國站冠軍，也是本賽季第四冠，諾里斯和佩雷茲獲得二三名，兩人也登上領獎臺。中國車手周冠宇排名第14，雖然沒有躋身積分區，但周冠宇最後階段的連續超車贏得現場觀衆的掌聲和歡呼聲。

維斯塔潘發車守住杆位 阿隆索起步超越佩雷茲

中國站站正賽較量，維斯塔潘杆位出發，佩雷茲也獲得頭排發車位置，阿隆索第三位起步，而中國車手周冠宇第16位起步。五盞紅燈熄滅，2024賽季中國站正式拉開大幕，維斯塔潘起步後成功守住杆位，領先過1號彎，值得一提的是，阿隆索起步後超過佩雷茲，成功來到第二的位置，頭哥果然寶刀不老。

比賽進行到第3圈，維斯塔潘進入領跑模式，領先阿隆索將近3秒排名第一，四圈過後維斯塔潘領先阿隆索優勢達到4秒之多，而佩雷茲和諾里斯位居第3和第4位，拉塞爾上升到第6，周冠宇滑落到第19，漢密爾頓位居第18。

紅牛雙車進站快速換胎 博塔斯引擎故障退賽

正賽第5圈，佩雷茲過掉阿隆索，紅牛車隊在比賽中實現一二名領跑，而第9圈周冠宇進站換胎，這次進站用時三秒，出戰後排名跌落到最後。第14圈維斯塔潘進站換胎，用時2秒1，佩雷茲隨後也完成進站，用時只有2秒，紅牛雙車進站非常奪人眼球，而維斯塔潘出站後暫時排名第4，比賽來到第19圈，維斯塔潘回到領先位置繼續領跑。

正賽第21圈有意外發生，博塔斯賽車引擎出現故障，不得不將賽車停在緩衝區，博塔斯也成爲今年中國站第一位退賽車手。由於博塔斯賽車停在緩衝區，賽會出示紅旗，虛擬安全車出動。因爲博塔斯的賽車無法通過人工推出，必須上吊車，因此安全車出動，包括周冠宇在內的衆多車手進站。

日本車手角田撞車退賽 周冠宇超越薩金特

第27圈安全車撤出，比賽正式恢復，此時排名前六的車手是維斯塔潘、諾里斯、勒克萊爾、佩雷茲、塞恩斯和阿隆索，而比賽剛開始就又有意外發生，總共發生兩起事故，分別是斯托爾追尾裡卡多，馬格努森和角田裕毅在過彎時兩車發生碰撞，日本車手角田裕毅無奈退賽，安全車在休息了一圈再次出動。

第31圈安全車撤出，進行第32圈維斯塔潘繼續領跑正賽，諾里斯緊隨其後，勒克萊爾和佩雷茲排名第3和第4，阿隆索和塞恩斯排名第5和第6，無緣Q2的漢密爾頓上升到第10，中國車手周冠宇排名第16，由於裡卡多底板受損只好退賽，周冠宇名次上升到第15。第39圈，周冠宇超越薩金特，加斯利進站，周冠宇名次上升到第13，周冠宇的這次超越也贏得現場車迷的喝彩聲。

維斯塔潘輕鬆奪冠 周冠宇順利完賽排名第14

第41圈周冠宇進站，這也是周冠宇本場比賽第三次進站，隨後第42圈，維斯塔潘強勢領跑，領先諾里斯多達7秒多，佩雷茲和勒克萊爾排名第3和第4位，阿隆索和塞恩斯位居第5和第6位，周冠宇暫居第16。

中國站進入最後階段爭奪，第48圈維斯塔潘已經將與身後的諾里斯差距擴大到近10秒，紅牛一哥再次進入“巡航模式”，第49圈兩位世界冠軍正面對決，阿隆索非常乾淨利索超越漢密爾頓，隨後第50圈周冠宇再次超越薩金特，名次上升到第15位，現場車迷起立歡呼鼓掌，而第54圈周冠宇超越馬格努森，名次上升到第14，現場觀衆再一次爲周冠宇歡呼。

56圈正賽戰罷，維斯塔潘率先衝過終點，贏得首箇中國大獎賽冠軍，諾里斯和佩雷茲以亞軍和季軍身份登上領獎臺，第4名到第10名分別是勒克萊爾、塞恩斯、拉塞爾、阿隆索、皮亞斯特里、漢密爾頓和霍肯博格，周冠宇獲得第14名。