泛官股售電平臺 立委促刪回購規定

民衆黨立委張啓楷痛批，因爲綠能業者賣的電太貴，經濟部纔要成立泛官股的售電平臺，幫他們解套。（本報資料照片）

經濟部規畫由中鋼邀中華電、高鐵等成立泛官股售電平臺供中小企業買綠電，其中竟規定「若綠電乏人問津，股東有義務依持股比例回購」，引發百萬股民疑慮，是要幫綠電業者解套，民衆黨立委張啓楷要求刪掉這項規定；經濟部長郭智輝表示，可以刪掉，「但如果將來他們買不到綠電，可能會找委員要喔」。

張啓楷痛批，因爲綠能業者賣的電太貴，經濟部纔要成立泛官股的售電平臺，幫他們解套；郭智輝迴應，大公司買綠電一簽約就是20年，售電平臺主要目標是幫助小公司，讓小公司要多少電就買多少電，不必像大公司一樣籤長約，比較方便。

張啓楷仍質疑，這就是叫國營事業去埋單，股東都在質疑綠電電價太高，竟然還訂一條規則，說如果綠電賣不出去，要股東回購。

郭智輝強調，股東本身就是買綠電的客戶，要把該條規定刪掉也沒問題，但如果到時候買不到綠電，「他們可能會找委員要喔！」他強調，經濟部的立場就是不會讓他們買到貴的電。

經濟部解釋，由中鋼主導的泛官股售電公司，並不是只有國公營企業股東，還有民股加入，像半導體業、高鐵等。未來公司售電有三模式，首先是股東有「優先認購權」，可以依成交價打折認購一定比例。其次是拿到市場去販售給中小企業，第三則是如有剩，再回到公司由股東分配。

經濟部表示，他們不認爲會有賣不出去問題，畢竟平臺收購的綠電價格是合宜的，如果有剩，民股股東一定會認購，否則自己到外面買反而貴，因此不會有最後國營事業吸收的問題。

而針對經濟部綠電平臺遭質疑，剩餘綠電由中華電信、臺灣高鐵等依持股比例回購，引來中華電、高鐵百萬股民不滿，臺灣高鐵公司及中華電19日均表示，不對此議題迴應。