飛凡汽車“不非凡”，飛凡R7打前站

如今的中國汽車市場，正在駛向一片電動化的蔚藍大海——我拋出的這個觀點，想必不會有人反對吧！既然大家都有這個共識，因此，比較的就是誰的步伐邁的大一些的區別了。

前不久，上汽集團R品牌搖身一變，以“飛凡汽車”的命名重新出發。在11月19日開幕的廣州國際車展上，飛凡汽車迎來獨立運營之後的首次公開亮相，在帶來數款新車悉數登臺的同時，也開啓飛凡汽車“成就我的非凡”的進階之路。

可以不客氣地說，我們在燃油車領域與國外歷經百年之久汽車工業的技術差距，是顯而異見的，並且，短時期內也無法追趕甚至趕超。

這是其一。

其二是，前些日子，中美兩國在關係時常面臨激烈的對抗和競爭的同時，卻在氣候問題上，雙方難得的達成了一致。以電動化，智能化，綠色環保優勢見長的電動汽車產業將迎來風口，成爲我們彎道超車的一個機會。

目前，汽車行業正經歷百年未有之大變局，以電動智能爲特徵的發展新動能，正在構築起新一輪產業競爭的新賽道。國家在宏觀層面的支持，社會大衆的接受度不斷提升，讓新能源汽車的滲透率持續增加，市場結構正加速從“啞鈴型”向“紡錘型”轉變，對於佈局中高端電動汽車市場的品牌而言，機遇大於挑戰。

也正因此，飛凡汽車跨了出來，肩負起上汽集團自主品牌“品牌向上，越級而立”的重任，將加速搶佔中高端智能電動車賽道。

想必大家關心的首要問題就是，飛凡汽車有何妙招來 “成就我的非凡”。

在廣州車展飛凡汽車展臺前的發佈會上，我們找到了答案。飛凡汽車將以“四大核心驅動力”，加速汽車產業變革與用戶體驗升級。

一是數據驅動，構建新生態。飛凡汽車將構建以用戶爲中心，基於數據驅動的“人”“車”“服務”數字新生態，實現全生命週期價值滿足。

二是硬核科技，持續迭代化。飛凡汽車的全新產品將搭載“感知融合+超強算力”的高階智駕方案、“可快充、可快換、可升級”的高安全性電池以及新一代高性能電驅系統。

三是用戶導向，產品自定義。飛凡汽車將用戶體驗擺在首位，致力於爲用戶提供軟件和硬件選配的定製化產品。

最後是直連用戶，體驗新出行。飛凡汽車致力於爲用戶羣體帶來創新的線上、線下活動體驗，提供電池租賃、OTA軟件訂閱等增值服務。

有了美好的願景和規劃，還需要有競爭力的產品落地作爲支撐才行。在飛凡汽車的展臺上，我們看到了飛凡汽車獨立運營後的首款旗艦車型——飛凡R7、 飛凡MARVEL R（參數丨圖片） 聯袂登臺亮相。

其中，堪稱旗艦車型的飛凡R7，自今年3月以概念車的形式發佈以來，便備受關注。而本屆廣州車展上，其量產版車型命名也正式揭曉:飛凡R7。

根據廠家的解讀，“R”代表英文名Rising，孕育持續向上的力量；數字“7”，寓意着對未來的美好期望。

作爲首款基於“R-TECH高能智慧體”打造的中高端智能電動產品，飛凡R7採用中大型轎跑SUV的車身形式，以“集智電驅力”爲專屬設計語言，從“生命力”、“智慧力”、“氣動力”三個維度演繹智能生命體的科技美學，外觀設計高度還原概念車。

在智能操控方面，量產版飛凡R7除了搭載飛凡汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEMTM外，還有上汽零束“銀河全棧解決方案”的賦能。通過這些先進技術，飛凡R7將實現“雲端、手機端、車端、智能硬件端”的全域融合，成爲鏈接萬物、持續進化的“智慧新物種”。

寫在最後

站在宏觀的高度來看，當電動化的大潮洶涌而來的時候，那些期望在電動化賽道實現反超的自主品牌也必將跟着迎風起舞。在社會接受度不斷提升和自主品牌迎來新的認同感時，這對所有的新能汽車汽車品牌而言，都是一個極佳的機會。

飛凡汽車作爲一家“用戶導向的數據驅動型汽車科技公司”，將致力於打造“中高端純電智能移動空間”，向我們開啓飛凡汽車“成就我的非凡”的進階之路。