福特野馬「換上小引擎」更熱賣 200萬有找親民價是關鍵
▲福特野馬推出小排氣量引擎後，在全球獲得非常好的銷售成績。（圖／翻攝自Ford）
全新世代的福特野馬（Ford Mustang）推出時，首次裝上EcoBoost 2.3升雙渦流渦輪增壓汽油引擎，小排氣量的野馬當時引來不少車迷批評，認爲野馬的特色就是大排氣量。話雖如此，在全球小排氣量當道的世代，迎合大衆口味也非壞事，結果以200萬有找的親民價推出後，銷售持續長紅，證明策略是正確的。
▲2018年式的野馬在外觀上小幅度修改，更具跑格氣息。（圖／翻攝自Ford）
現行世代的野馬也在前陣子進行小改款，究竟是2018年式的野馬有哪些修改，一起來一探究竟。從外觀來看，車頭使用新設計的引擎散熱飾蓋，下氣壩線條也有所修改，另外頭尾燈都經過重新設計，經過小針美容後，讓新年式野馬看起來更具跑格氣息。
▲搭載全新SelectShift 10速手自排變速箱，爲本次改款重點。（圖／翻攝自Ford）
動力經過重新調校後，2.3升EcoBoost雙渦流渦輪引擎油門反應更好，並且搭載全新SelectShift 10速手自排變速箱，大大提升動力表現，油耗更有所改善，是本次改款的一大重點。
▲內裝呈現更具科技感的鋪陳，給駕駛全新感受。（圖／翻攝自Ford）
內裝也有小幅度的修改，朝向更具科技感的鋪陳，搭載12.3吋的全數位儀表，中控臺新增Pony Button野馬快捷鍵，並在GT Premium車型上採用主動式排氣閥門，提供4種聲浪模式選擇，更多的個人化設定爲車主帶來全新感受。
▲臺灣引進的2018年式野馬首次導入自動煞停，安全更加分。（圖／翻攝自Ford）
安全配備也有所進步，首次導入臺灣的Pre-Collision Assist前向碰撞預警輔助煞停，加上ACC主動式定速巡航、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、FCW前方碰撞預警、Driving Alert駕駛疲勞警示等，享受駕駛樂趣的同時也兼顧安全。