福田汽車接待3家機構調研，包括中信證券、新華資產、東方基金

2024年11月22日，福田汽車披露接待調研公告，公司於11月14日接待中信證券、新華資產、東方基金3家機構調研。

公告顯示，福田汽車參與本次接待的人員共2人，爲福田汽車董辦市值與證券管理部助理高級經理周鶴遒，福田汽車董辦上市公司合規運營部信息披露劉裕霖。調研接待地點爲深圳。

據瞭解，福田汽車在自動駕駛領域已有所佈局，特別是在幹線物流運輸、物流園及港口等封閉場景。自2020年起，公司便開始自動駕駛研發工作，並在2023年獲得國內首張商用車有條件自動駕駛高速公路道路測試牌照。2024年5月，公司氫燃料自動駕駛重卡在京津塘高速實現高速幹線點對點自動駕駛，並已實現智能駕駛重卡的批量銷售。

在海外重卡銷量方面，福田汽車計劃通過拓展產品資源、加快渠道開發、加強人才梯隊建設和提升配件、金融等價值鏈支持來提升海外市場銷量。公司將針對不同市場開發高端和高性價比產品，並增加客戶觸點，同時全方位提升客戶滿意度，提供全生命週期服務和定製化解決方案。

面對新能源商用車盈利性挑戰，福田汽車採取了全價值鏈降本措施，包括在採購和研發層面降低成本，並圍繞客戶打造新能源生態鏈，通過二手車經營、車聯網服務等業務創造利潤增長點。公司還在大力開拓海外新能源市場，從貿易線向屬地化產業鏈發展，以提升整體業務收益水平。

調研詳情如下：

1、公司重卡目前在自動駕駛領域有所佈局,競爭力如何?

基於市場驅動因素及場景需求分析,公司判斷自動駕駛重卡產品將在港口、幹線物流、礦山作業等場景率先形成規模應用。公司在自動駕駛重卡上同樣聚焦於幹線物流運輸、物流園及港口等封閉場景的佈局。自2020年起,公司已從封閉道路測試、單車示範運營等多方面開展自動駕駛研發工作;2023年年底,成功獲得了國內首張商用車有條件自動駕駛高速公路道路測試牌照;2024年5月,公司氫燃料自動駕駛重卡率先應用於京津塘高速自動駕駛示範場景,實現了高速幹線點對點自動駕駛。目前公司智能駕駛重卡已實現批量銷售。

2、今年海外重卡銷量同比下降,公司對海外重卡銷量有什麼提升手段?

公司將從以下幾個維度發力拓展重卡海外市場,一是持續拓展產品資源,針對價值型市場,不斷開發高端產品;針對非價格敏感度高的經濟型市場,開發高性價比產品;二是加快渠道開發,針對前期業務空白區域,不斷拓展渠道數量,增加客戶觸點;三是針對海外業務,加強人才梯隊建設,持續增加駐外一線作業人員,提升客戶開發能力;四是加強配件、金融等價值鏈支持,除銷售環節以外,全方位提升客戶滿意度,爲全球客戶提供貫穿“買車、用車、修車、換車”的全生命週期服務和定製化解決方案。

3、在目前這種大環境下,公司如何提升新能源商用車盈利性?

受經濟大環境影響,整體物流行業不景氣,同時運價持續走低,造成新能源市場內卷嚴重,企業盈利能力受到衝擊。爲應對這種情況,公司進行了新能源全價值鏈的降本安排,在採購層面通過商務、供應鏈優化等方面進行降本;在研發層面,加大模塊化開發力度,提升模塊的通用性,降低研發成本。同時圍繞客戶打造新能源生態鏈,通過二手車經營、車聯網服務等業務創造利潤增長點、提升公司整體業務收益水平。另外,公司也在大力開拓海外新能源市場,從簡單的貿易線到屬地化產業鏈發展。

其他問題請參考公司此前在平臺上發佈的記錄表。

本文源自：金融界

作者：靈通君