改善久佔 中市調整停車格費率奏效

目前臺中市路邊小型車汽車格共計4萬446格，其中未收費車格1萬9033格，佔全部車格47.1%。其中，南區綠園道周邊(如工學北路、文心南十路、南和路等)、區公所周邊(工學二街、工學六街、高工路等)及臺鐵兩側(建國南、北路)道路，在未納入收費管理前，停車率達9成以上。

綠園道及區公所周邊因住宅社區林立，停車率更高，車輛久停情形更爲嚴重，也讓駕駛人常一位難求。

交通局指出，自4月6日開始收費管理後，建國南北路停車空間明顯增加3至4成，其餘各路段停車空間增加1至3成，車輛久佔情形顯著改善，讓真正需要的人得以使用。

此外，試辦主要住宅區星期日不收費路段共計2985格汽車格，已佔全市路邊收費汽車格14%，交通局將再持續推動此項政策，逐步提高比例，造福更多住宅區民衆。

交通局長王義川表示，臺中市汽機車數量龐大，有效解決停車問題，是交通管理重要議題之一，除將路邊車格納入收費管理外，依據路段、區位特性不同而調整停車費率，也是常見的管理方式之一。

臺中市草悟道自4月6日起，汽車費率由差別費率調整累進費率，汽車格平日週轉率由4.34提升至4.68，整體週轉率則由4.36上升至4.46。整體來看，汽車格週轉率略微提升，並隨實施時間的增長，車格週轉率會再提升。

針對機車部分，由計次(20元/次)調整爲計時(10元/時，上限30元)後，週轉率由1.3(平日)至1.67(假日)，提升至1.82(平日)至 1.96(假日)；停車率也由73%(平日)至78%(假日)，下降至63% (平日)至65%(假日)，顯示約有1成機車轉移，機車格週轉率也有明顯提升，路邊停車資源獲得有效釋放。

王義川強調，路邊停車格應爲公衆資源，應迴歸全民共享，期盼透過各項停車管理方式，讓停車資源獲得更公平、合理、有效的利用。