高捷黃線動土 拚2028年底通車

高雄捷運黃線動土典禮於19日舉辦，未來黃線將行經鳳山、鳥松、三民等6個行政區，總長約22.91公里，並與紅線、橘線交會，打造無縫的交通轉乘功能。（楊舒婷攝）

高雄捷運黃線土建及軌道工程動土典禮19日舉行，將行經鳳山、鳥松、三民、新興、苓雅、前鎮等6個行政區，造福區內約116萬人口，總長約22.91公里，並串聯高捷紅線及橘線、輕軌、臺鐵等4條運輸系統，打造無縫的交通轉乘功能，預計2028年底前完工通車。

高雄鳳山近幾年發展迅速，除將引進三井LaLaport外，周遭包括衛武營等景點，更是市區重要核心。爲讓交通機能更完善，高市府積極推動前瞻基礎軌道建設，昨市長陳其邁主持黃線土建及軌道工程動土典禮。

黃線未來將行經6個重要行政區、7所高中職，並與橘線、紅線接軌，設置23座車站，轉乘點也新增19處，未來高雄將成爲全國首座同時擁有空港、海港、高鐵、捷運、輕軌的城市。

陳其邁表示，捷運黃線總經費高達1442億元，也串聯高雄最核心蛋黃區，從亞灣區到苓雅區、鳳山、三民等區域，服務人口非常多；高捷核心骨幹紅線、橘線爲十字交叉路網，黃線屬於環狀線，將帶動周遭相當多的就業人口。

高雄市副市長林欽榮表示，高雄捷運黃線爲紅橘線外的第3條地下捷運，黃線可強化公共運輸服務、擴大都會區路網服務範圍，提升公共運輸的服務性與便利性，打造高雄無縫接軌的公共運輸新階段。

高市府捷運局長吳義隆表示，黃線不只連接亞洲新灣區，連同都會核心區、澄清湖及鳳山五甲、前鎮等地區都將串聯，未來工程完成後，將可有效凝聚亞灣區經貿發展，形成便捷密集的捷運路網。後續高市府將督促統包商持續辦理細部設計及現場施工，全力推動黃線建設及周邊開發，期能如質、如期的達成完工通車目標。而爲減輕市府開發經費，已針對黃線周邊可開發利用土地研擬聯合開發的可行性，其中O10衛武營站聯合開發案即爲第1個配合黃線公告之開發計劃。

吳義隆說明，未來黃線捷運完工後，南側將有衛武營藝術文化中心，西側爲國軍高雄總醫院、東側則爲三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等建設設施，生活機能完善。