高齡駕駛上路風險多？ 北市議員指定期換照規定有漏洞

臺北市議員鍾沛君表示，雖然《道路交通安全規則》規定75歲以上駕駛人需要定期到監理站換照，但2017年7月1日前已滿75歲的長者卻不在適用範圍，恐怕成爲道路安全隱憂。（摘自臺北市議會直播）

91歲老翁3日駕車不慎衝撞臺大醫院涼亭，造成2女子受傷，更被警方查到老翁駕照已被註銷。臺北市議員鍾沛君表示，今年1至8月臺北市無照駕駛的高齡者造成133名死傷，然而現行75歲駕駛定期換照規定卻不適用於2017年已滿75歲的長者，成爲交通隱憂。臺北市交通大隊回覆，目前以提供宣導品方式，鼓勵高齡者繳回或換髮駕照。

鍾沛君日前於臺北市議會警政衛生部門質詢時，以3日91歲老翁駕車失控衝撞臺大醫院涼亭，波及到民衆的案例指出，根據《道路交通安全規則》第52條之2規定，2017年7月1日修法施行後始滿75歲的駕駛，若有持續駕車需求，需每3年至監理站辦理換照，還需要進行身體檢查、認知評估並附上未罹患失智症的證明。

她說，當時新聞下方還可以見到臺北市中正一分局留言重申該規定，然而她詢問警察局長張榮興是否認爲條文與該案間有不合理的地方，還舉例若員警在路是臨檢發現有91歲駕駛沒有按規定換照，是否會開罰？

鍾沛君隨即公佈答案指出，基於法不溯及既往的原則，《道路交通安全規則》第52條之2雖然規定2017年7月1日前未滿75歲高齡駕駛，滿75歲後須依規定換照，但是卻規定該日之前已滿75歲的駕駛所持駕照，在有線期間屆滿後仍屬有效，因而無需辦理換照，也就是說，其實91歲的高齡駕駛是無需定期到監理站換照的。

她指出，今年1至8月臺北市高齡者無照駕駛事故造成133人死傷，較去年同期增加3.1％，雖然並非每個高齡駕駛都是「移動式神主牌」，但仍不免擔心當時已滿75歲的駕駛免換照的規定反而會造成交通安全漏洞。

她也舉例表示，苗栗監理站有宣導高齡駕駛若無自駕需求可以主動繳回駕照，甚至鼓勵免換照的高齡駕駛也主動定期換照，確保交通安全，呼籲北市警局應該主動管理，而非被動等待意外發生。

臺北市交通大隊回覆，依交通部統計，全國65歲以上高齡者駕駛汽、機車發生交通事故從2011年的23854件攀升至2022年的72488件，有上升趨勢，可能與高齡人口數佔比愈來愈高，及醫療、環境進步，高齡長者外出意願增加有關。

臺北市交通大隊補充，臺北市75歲以上高齡長者駕駛汽、機車發生交通事故件數，也從2017年1406件上升到2022年2180件。而75歲高齡者因交通事故死傷案件數從2018年的413件逐步攀升至去年的555件；高齡者無照駕駛案件數也從2018年的37件增加至去年的68件，同樣正緩步增加。

針對75歲以上長者換照規定，臺北市交通大隊表示，雖然《道路交通安全規則》第52之2有免換照規定，但第2項但書也設下若受到「違規記點」或「吊扣駕照」，該高齡駕駛人則需於收到通知後3個月內，依照規定換照。另外，交通局也配合交通部公路總局推動的滿75歲高齡駕駛人換髮3年短期駕照制度，提供繳回或換髮駕照的高領者宣導品，提升換照率。