高鐵喊漲 交長吁顧社會責任

臺鐵、高鐵票價齊聲喊漲，交通部長陳世凱26日首度於立法院表態，高鐵是民營上市公司，尊重高鐵公司的治理和討論。圖／本報資料照片

高鐵近年喊漲票價一覽

臺鐵、高鐵票價齊聲喊漲，交通部長陳世凱26日首度於立法院表態，高鐵是民營上市公司，尊重高鐵公司的治理和討論，不過，公共運輸體系需顧及民衆通勤方便，另在減碳需求上，希望鼓勵大衆多搭乘公共運輸取代自己開車，盼高鐵公司考量公共運輸體系的責任。

臺鐵公司董事會日前討論票價調漲案卡關，預計10月再討論，而高鐵公司也評估，2026年起將陸續引進新世代列車，若維持目前票價，將迫使公司資金缺口達到高峰期，因此有意漲價。

根據高鐵公司與政府簽定的「臺灣南北高速鐵路興建營運合約」，每年交通部都會依臺灣地區消費者物價總指數（GICP）變動情形，檢討政府覈定高鐵基本費率並對外公告，而今年高鐵費率已達調漲門檻，可調至每人每公里4.551元，依照特許公司自訂費率，高鐵臺北站至左營站票價最高可漲到1,720元，較現行票價最多可漲230元。

其實高鐵漲票價議題已討論多年，交通部公告調高高鐵基本費率不代表一定會漲價，仍須經高鐵公司董事會討論決定，且根據立法院過去決議，高鐵漲價均須先送立法院交通委員會備查。

另外，針對立委指出，臺鐵公司董總薪資比照國營事業，基層員工薪資卻是國營事業最低，陳世凱答詢時表示，臺鐵基層員工薪資應該比照國營事業，往上調薪是必然要做的，交通部與臺鐵正在努力溝通細節，希望儘速獲覈定，原則是「基層優先加薪」。