高雄5叉路口設圓環引流 不設置紅綠燈獲網贊

高雄三多商圈附近一處5岔路口，近日進行標線型圓環工程，讓不少人稱讚「竟然不是插紅綠燈」。（任義宇攝）

記者實際圓環所在處發現，有發現少數車輛逆向行駛險象環生，YouTuber「火花羅」說要提升用路人教育避免圓環效果打折。（任義宇攝）

位於高雄三多商圈附近的一處5岔路口，近日進行標線型圓環工程引發關注，讓不少網友稱讚「竟然不是插紅綠燈」，長期關注交通的YouTuber「火花羅」也說，車流量較小處相較於紅綠燈，圓環能提升路口效率，但仍要提升用路人教育避免效果打折。

該處路口位在三多商圈新光三越、SOGO百貨後方，是由文衡三路、廣西路、南天街組成的5岔路口，當地的盛興裡裡長鍾鳳美說，該處長年來大小車禍不斷，當地路幅較小且周遭路口都有紅綠燈，再增設紅綠燈恐造成交通阻礙，因此與交通局、民代討論後，由交通局施作標現型圓環引導車流。

目前圓環畫設工程接近完工，讓不少網友稱讚「進步了」、「竟然不是插紅綠燈」，也有不少人擔心許多人偷懶切西瓜、甚至逆向恐讓路口更危險。

長期關注交通的YouTuber「火花羅」受訪表示，臺灣過去處理交通問題習慣設置紅綠燈，但數量過多會影響道路效率，採用圓環不但能使路口效率提升，更能引導車輛減速慢行、減少正面碰撞，增進路口安全。

不過火花羅也說，臺灣因圓環稀少缺乏駕駛經驗，若沒有完善引導、教育，恐產生逆向、切西瓜行爲反倒更危險，至於三多商圈圓環是採用標線型設計，建議能於中央設置坡度降低切西瓜機率，或是改建爲實體圓環增進引導效果。

記者實際圓環所在處觀察，發現雖然大多車輛都按照圓環繞行，但仍有發現少數車輛逆向行駛險象環生，高雄市交通局說，會在圓環前方槽化區設置軟質杆，以導引車輛順行圓環行進，並協請警方加強疏導維持路口秩序。