功能貼心 注重安全 大衆全面升級智能用車體驗
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本站汽車7月6日報道 智能化、網聯化已經成爲如今用車體驗的主流，新勢力品牌和自主品牌在這方面發力更早，讓人印象更深。不過傳統品牌也已開始轉型，大衆汽車就是典型代表。爲了給用戶提供更智能、更舒適、更安全的用車體驗，大衆汽車在智能駕駛、智能座艙和車載互聯方面都進行了大幅升級和改進。
剛上市不久的途觀L（參數丨圖片） Pro和即將上市的全新一代邁騰作爲各自級別中的標杆燃油車，成爲了首批搭載大衆最新智能網聯成果的車型。在大衆汽車“塑造明天”科技開放日上，我們也進行了實際體驗。
在智能駕駛輔助方面，大衆汽車對硬件進行了升級。首先，高度融合了大疆車載慣導雙目方案，攝像頭可識別大於40x40x40釐米的障礙物，涵蓋包括大貨車、自行車、異型車和行人在內的多種交通工具和交通參與者，並感知其動態（如預測加塞行爲），自動降低車速避免碰撞發生。
車頭還新增了2個角雷達，全車5個毫米波雷達+12個超聲波雷達，配合擁有800萬像素的MFK120高清攝像頭和大疆雙目攝像頭（單顆800萬像素），全面提升車輛對周圍交通情況的感知。
此外，IQ.Pilot智能駕駛輔助可在0-130公里/小時的範圍內實現高階L2級駕駛輔助功能，覆蓋城市道路和高速道路多種場景。其中，自動跟停功能從之前的60秒提高到了360秒，因此對於超長等待時間的紅燈也能應對。
基於雙目攝像頭的深度信息，車道保持功能的表現也有明顯提升，不僅能夠應對上下坡或有傾角的道路，在曲率半徑75米以上的彎道也能夠輕鬆轉彎，並且車輛會偏向於彎心一側，更符合多數駕駛員的開車習慣。
此外，當遇到臨近車道的行人、車輛或障礙物過於靠近本車道時，車輛還會在安全的前提下在本車道內做車橫向避讓的動作，這種操作很老司機，既不會影響到旁邊車道的車輛，又能提升通過時的安全性。
這次IQ.Pilot智能駕駛輔助最亮點的升級就是支持智能撥杆變道功能，駕駛員通過輕撥轉向杆來下達指令，此時車輛會判斷周圍交通情況是否可以完成變道，如果條件不合適，車輛會一邊開啓轉向燈一邊等待合適的變道時機。
整體過程能明顯感受到系統對於安全性的高度關注，並不會出現搶行的情況。同時，根據不同的駕駛模式（如舒適和運動），併線風格也會有所區別。除了駕駛員手動下達指令之外，系統還可以根據預設速度和周邊的交通狀況，智能提供變道建議。
在自動緊急制動功能上，車輛會在65公里/小時的速度內對前方減速或者靜止的車輛和行人進行探測，當前方車輛突然減速、變道、騎行者或行人突然闖入車道等情況下，若駕駛員沒有及時作出反應，系統會對駕駛員進行提示並主動介入制動。
當緊急情況出現時，緊急輔助系統會先監測駕駛員是否處於正常駕車的狀態，並通過提示音和輕微點剎的方式來提醒駕駛員接管車輛。如果駕駛員仍沒能恢復駕駛，車輛將通過車道保持系統和自適應巡航等駕駛輔助系統，控制車輛逐漸剎停在本車道內，打開雙閃警示燈並解鎖車門，同時使用SOS緊急呼叫功能聯絡呼叫中心。
在通過路口時，交叉路口輔助和轉彎輔助也會對路口情況進行預判，當檢測到存在碰撞風險時，系統也會通過先聲光警告後介入制動的方式避免或降低碰撞風險。
車內後視鏡集成有紅外攝像頭，用來監測駕駛員的精神狀態，當駕駛員開車走神或犯困睜不開眼等情況時，車輛會對駕駛員進行聲光提醒。值得一提的是，該攝像頭並不會將畫面以任何形式保存或上傳雲端，不用擔心隱私的問題。
在數字化體驗方面，大衆全面升級的信息娛樂系統爲駕駛員和副駕乘員均提供了更豐富的交互體驗，而且個性化程度也更高。
首先，中控臺爲駕駛員配備了全新15英寸智能2K懸浮屏，向駕駛員側傾斜約12°，方便駕駛員的日常操作。整體界面佈局也很人性化，主頁的大部分畫面爲地圖導航，在左側和頂部分別設置了小組件和快捷圖標。用戶可以根據自身的實際需求自定義這些位置的功能，方便快速操作自己的常用功能。
全新的智能助手也更加聰明，不僅能夠支持20秒的連續對話，還能聽懂川普和粵語這些方言。有意思的是，用戶還可以對它的形象和聲音進行高度的定製，除了系統內的豐富選擇之外，用戶還可以通過上傳照片和語音生成專屬於自己的形象和聲音。
全新升級的10.25英寸液晶組合儀表也能爲駕駛員提供更豐富的信息，在搭載大疆雙目系統之後，前方的交通工具會以圖形的方式顯示在儀表內。當開啓導航之後，則可實現AR實景導航影像，尤其在夜晚尋找小路口的時候會非常方便。
此外，前風擋上的w-HUD擡頭顯示也會將車速、交通標識、導航、報警信息和駕駛輔助信息顯示出來，讓駕駛員的眼神可以更少的離開路面，從而提升行車的安全性。
副駕駛席前方的11.6英寸娛樂屏則是中國車型的專屬，支持在線看電影、播放音樂、投屏手機、連接藍牙耳機的功能，在休閒娛樂時不會影響到主駕開車。當主屏和副屏在同一WiFi熱點下時，還支持視頻共享。
在途觀L Pro上還配備了一塊小屏幕，就是中央扶手前方新增的黑晶流光智控旋鈕，按動旋鈕即可在駕駛模式、氛圍模式和音量調節功能中進行切換，左右旋轉來進行調節。不僅操作手感很好，周圍的光帶也很漂亮。
不僅車內燈光的佈置很用心，車外的IQ.Light LED矩陣大燈更有科技感。除了自動調整遠近光之外，這個高達25600像素（單顆）的大燈還具備車道照明、窄路車輛示寬、隨動轉向、動態燈光輔助等多項功能。
舉兩個既有趣又有用的例子：在照明條件不佳的道路上開夜車時，大燈會爲本車道鋪上“光毯”，讓駕駛員更好的保持在車道內行駛。當需要變道時，“光毯”的面積則會變大，把目標車道也直接鋪滿，這就很細節了。
第二個是當前方遇到限寬裝置（如水泥墩、限寬杆）時，IQ.Light LED矩陣大燈可以打出一道與車身等款的光線，方便駕駛員準確的判斷車身位置，從而降低剮蹭的風險。
爲了讓智能座艙的體驗更加流暢，大衆爲車輛配備了全新的5G網絡，導航路況信息更精準、娛樂體驗更自如，智能助手在聯網後也能實現更多的語言交互功能。
此外，全新的V2X短程直連通訊功能也拓展了駕駛員的行駛視野。通過與其他搭載同樣功能的車輛進行信息交換，可提前發現前方的擁堵路況、拋錨提醒、緊急減速等特殊情況，可提前獲知範圍達到了200米以上。
大衆汽車乘用車品牌中國CEO孟俠表示：“數十年來，大衆汽車堅持創新並始終致力於科技革新，從而贏得了廣大中國用戶的信賴。邁騰和途觀一直是市場中的暢銷車型，而每一代邁騰和途觀都以出色的實力成爲各自的細分市場中的標杆。爲了進一步滿足中國消費者的偏好，我們精心打造了全新一代邁騰和途觀L Pro。讓尖端科技觸手可及，這一理念驅動着我們不斷向前，未來也將繼續如此。”
從全面升級的智能網聯化功能來看，能夠感受到大衆品牌對於用戶反饋的在意和對安全的看重。從實際體驗來看，很多貼心的功能設定也讓人印象深刻，同時也充分感受到大衆自身在用車理念上的積澱。
轉型已經開始，我們也期待大衆汽車在“明天”能爲用戶帶來更多更出色的新體驗。