固定vs.預約 峨眉幸福小黃跳票

峨眉「幸福小黃」發生固定制預約制爭議，原定農曆年前上路「跳票」。（羅浚濱攝）

交通部公路總局補助峨眉鄉開辦「幸福小黃」，以計程車代替公車，方便民衆就醫、就學、買菜、觀光，但公路總局要求採「固定制」、臺灣大車隊屬意採「預約制」，導致農曆年前就該上路的「幸福小黃」跳票，交旅處強調持續協調，早日開辦。

交通部公路總局補助峨眉鄉186萬元，辦理「幸福小黃」多元公共運輸計劃，鄉公所配合款30萬元和臺灣大車隊簽約執行1年，上路後鄉民免費搭乘，外地遊客收取50元，規畫3條路線，每週一、三「三峰石井線」，二、四「赤柯山線」，六、日「觀光環狀線」，2輛臺灣大車隊計程車採預約搭乘及定時地點固定搭乘外，還提供隨招隨停服務。

兼具就醫、就學、洽公及觀光旅遊功能的峨眉幸福小黃，原定今年農曆年前正式上路，但至今仍未行駛，縣府交旅處長遊志祥坦言，公所原本採「固定制」和「預約制」並行，但公路總局擔心固定制可能會沒有乘客空轉，浪費補貼，要求全部採用預約制。臺灣大車隊則認爲，全採預約制，以派遣方式載客，一天可能沒幾個客人預約叫車，司機收入會減少很多，反對公路總局的全面預約制。

遊志祥說，若要讓峨眉幸福小黃順利開辦，應該提高固定制的比例，再加預約制並行，平常日行駛由公路總局做補貼，假日則以遊客收費爲主，司機每個月纔有可能維持基本收入，縣府會再進行協調，期儘快化解爭議，早日開辦行駛。