觀念平臺－以生態系創新 促進兩岸融合

近期中美也重新對話，雙方都希望緩解緊張對峙，代表拜登政府「脫鉤斷鏈」政策不可行，民間企業還是需要一定交往。近期習近平接待微軟創辦人比爾蓋茲，其他美國大企業如特斯拉執行長馬斯克等等絡繹不絕訪中，積極前往佈局。

即使在最敏感的半導體行業，輝達（NVIDIA）創辦人黃仁勳也表示中國市場無法取代。中國政府近期制裁美光，但美光反而宣佈在西安封測廠加碼投資逾人民幣43億元。

有關大陸惠臺政策，之前的ECFA是重要指標，香港也曾推出CEPA。大陸對臺政策優惠程度曾更勝於對港政策，如曾給予臺灣三張可控股證券商執照，當時是全世界唯一，可惜後來無法實現。

惠臺政策雖然確定，重點在於如何執行。今日大陸已不同於20年前，過去臺灣經濟實力超過大陸，大陸有不少可向臺灣取經之處，但今天大陸在很多領域領先世界，市場規模全球最大，兩岸早已不在同等地位。臺灣需要大陸、遠比大陸需要臺灣多得多。

過去ECFA是對等交流，但臺灣方以經濟侵略大做文章，其實大陸並不在乎臺灣市場。未來「兩岸融合示範區」宜以大陸片面開放市場爲原則，中國市場是全球兵家必爭之地，想不想加入是臺灣的選擇。執行上應避免政治買辦介入，關鍵取決於臺灣方實力及合作誠意。

未來推動兩岸融合，應跳出傳統工廠思維，積極朝生態系發展。至於產業選擇，大陸「新三樣」包括電動車、鋰電池及太陽能電池，均爲世界龍頭，可優先考慮。

由於臺灣電動車產業缺少生態系，沒有強大汽車產業作爲基礎，兩岸合作不妨從電動車生態系開始。另外，鑑於氣候變遷重要性，兩岸也可共同發展綠能。這些領域對臺灣產業都有立竿見影效果，因爲是未來全球趨勢，且大陸爲領導者。

其他兩岸可合作生態系，還包括電信、生物醫療等產業。臺灣雖有優良技術，但缺乏市場規模，大陸擁有全球最大市場、定義產業標準，值得臺商深耕。

另外一個領域是電商平臺，中國大陸及美國爲全球兩大市場，近年大陸低價電商Temu、SHEIN席捲美國。反觀臺灣，電商至今走不出去。兩岸可以藉由平臺合作，協助臺商進入大陸市場。

在軟實力方面，兩岸也有很多領域可以合作，包括優質生活、華人文創以及社會企業。至於近期成爲爭議焦點的農業，臺商可從產品貿易走向農業生態系拓展。

除此之外，大陸「一帶一路」在東南亞、中亞、非洲以及拉丁美洲均有影響力，兩岸可攜手合作、輸出技術，共同開發這些市場。

但兩岸若要有效融合，應避免統戰爭議及敏感領域，合作規則應公開透明，不要迎合作秀。只要能成功落實一些項目，打造創新生態系，臺產業自然會透過市場機制融合。連美國都積極擁抱中國市場，臺灣何需選邊站？

從過去平潭經驗來看，樣板式點與點連結已經過時，地點鄰近臺灣並非成功保證。未來兩岸應加強生態系融合，先從點連成線，再提升爲生態系合作，虛實整合、走向世界。兩岸可從「一待一入」着手——大陸真誠地對待臺灣、臺灣光明地進入大陸市場，這是順勢而爲、因勢利導。

假如示範區只是在福建劃一塊區域，給予臺灣人國民待遇，便期待兩岸融合，絕對不現實。這隻有小衆市場，從平潭特區已證明行不通。

正確作法是將示範區規劃成兩岸人民的智慧、綠色、健康和文明家園，雙方從科技應用、文化表演及生活型態多個面向，打造屬於兩岸人民共同的場域，走出和香港不同的格局，才能真正融合。

「兩岸融合發展示範區」應兼具高度、廣度和深度，但速度不必快、程度不需大。如果人、事不對、條件不具備，寧可不做。做好一件實事，比十件虛事更重要。兩岸要重新探索、循序漸進、不斷溝通，才能找到融合的道路。希望有朝一日，示範區能比深圳、香港更成功，變成華人文明的新地標。