國道3號增設北土城交流道 定案

行政院長蘇貞昌宣佈通過「北土城交流道」增設案，全案斥資30.44億，預計2027年完工。 （張睿廷攝）

國道3號增設北土城交流道歷經11年爭取、7次遭交通部退回重審，終於拍板定案！行政院長蘇貞昌22日宣佈，該案已通過可行性評估，將斥資30.44億增設「北土城交流道」紓解地方居民塞車之苦，預計2027年完工，將帶動地方經濟發展，紓解交通。

耗時11年 7次退回重審

臺北縣2006年開始推動北土城交流道增設案，但當時高公局認爲高速公路非短程通勤，擔心增設交流道恐影響國道主幹道車流，退件達7次，經地方持續爭取，終於在2017年完成可行性評估，耗時11年，並於今年3月正式將此案送進行政院。

蘇貞昌22日上午在立法委員蘇巧慧、吳琪銘、張宏陸等人的陪同下，至土城聽取高公局簡報，並當場宣佈覈定「北土城交流道工程可行性研究」。

蘇貞昌指出，該項工程經費約30.44億，建設經費24.4億將由中央負責，另外用地取得及拆遷補償費6億則由新北市負擔，中央、地方合作，一起改善地方交通，且建設完成後鄰近的板橋、鶯歌、樹林民衆都能受益。

紓解交通 帶動地方經濟

蘇貞昌表示，增設北土城交流道是帶動地方經濟發展重要的一步，當地現階段嚴重塞車，加上土城醫院剛完工、未來司法園區進駐，肯定帶來更多人潮，興建土城交流道勢在必行。

吳琪銘說，中和、土城交流道周邊平時就很壅塞，土城交流道還連結臺65線，導致塞車問題無法徹底根除，相信北土城交流道興建完成後，將有效大幅紓解地方車流。

交通部指出，土城現有人口達24萬，原土城交流道2019年日交通量約6萬2700輛，爲國道3號交流道第1名，未來增設「北土城交流道」後，民衆可於金城路二段上高速公路，不用再繞至土城交流道或中和交流道，全案預計2027年完工。