《國際產業》富豪放棄2030年全電動車目標 PHEV將爲獲利主力

富豪的純電動車範圍，同時包括了純電動車和插電式混合動力車(PHEV)。

由於價格昂貴、充電站的推廣緩慢，許多汽車製造商發現電動車需求放緩。此外，它們也必須應對歐盟對中國製電動車課以額外關稅的影響。

宣佈消息之後，富豪股價一度跌7.5%，收盤下挫5.9%。

富豪在聲明中說，新的目標下，預計到2030年將有90%至100%的新車銷售爲純電動車和插電式混合動力車，而約10%會是混合動力車，即以少量電力輔助燃油引擎的車款。

富豪說，插電式混合動力車將成爲公司未來獲利成長的關鍵；公司也將改款XC90的PHEV車款，客戶最快年底可獲得該休旅車。

混合動力的需求增加，已經促使整個汽車業進行策略轉變。汽車業原先是對純電動車的偏重之下，希望逐步淘汰混合動力車。

豐田是電動車發展速度最慢的汽車製造商之一，該公司並且持續大舉押注於混合動力車。法國的雷諾汽車(Renault)也表示，將繼續推出混合動力車款。

由於對純電動車行駛里程的焦慮，讓買家更趨向購買價格更實惠、使用更方便的混合動力車。

富豪現在預計，到2025年所有的電動車(包括純電動車、HEV和PHEV)將佔整體銷量的50%至60%之間。公司之前的預計是，到2025年至少有50%爲純電動車，其餘爲混合動力。

「我們堅信，我們的未來是電動車」，執行長Jim Rowan說：「然而，往電氣化的轉型顯然不會是線性的，客戶和市場以不同的速度向前移動」。