航空過路費喊漲 每架次加3500元 全年多收6億

航班過境臺灣每架加收3500元，明年3月上路，年收估27億。（示意圖／本報資料照）

疫後航空業復甦，爲維持飛航服務品質、強化飛航安全，交通部民用航空局規畫調漲臺北飛航情報區「過境航路服務費」，目前每架次1萬元將調整爲1萬3500元，初步規畫於明年3月1日起實施，因僅針對過境航班收取，在臺灣機場起降的航班不受影響，預估明年可增加約6億元收入，達到全年過境航路服務費收入約27億元。

臺北飛航情報區過境航路服務費自2007年調整後，已17年未曾調整，在此期間，民航局爲因應航行量成長，持續擴增飛航服務人力並更新飛航服務相關設備，以維持飛航服務品質。

交通部民航局13日說明過境航路服務費調漲規畫。（蔡明亙攝）

民航局指出，目前以航行量較大的過境航班，包括韓國往東南亞獲香港及日本往港澳等，與他國及鄰區相較，臺北飛航情報區範圍較小，因此採取一次性收費，即過境一次、收取1萬元服務費用，若以航路距離計算鄰區的費用，過境費收費金額相對較低。

考量鄰近飛航情報區均已陸續調整過境航路服務費，爲使我國各項民航建設及飛航服務保持水準、民航更具競爭力，經成本計算，其中人力成本約佔23.32％，設備成本佔44％，維護成本佔21.34％，水電加物料則佔約11.34％，因此每架次過境航機的過境航路服務費將調整爲1萬3500元。

民航局表示，臺北飛航情報區在疫情前的2019年過境航班曾達24萬架次，之後因爲疫情爆發、各國採取邊境管制，導致航班銳減，2021年仍較疫情前大減逾7成，即便疫後全球航空逐漸復甦，但2023年過境航班僅約19萬架次，今年則預估約達21萬架次，約恢復至疫情前90％。

民航局說明，新費率仍低於鄰近的日本（約2萬元）、香港（約1至1.1萬元）及菲律賓（約1.4萬元），不過觀察亞太地區12國費率，平均約1萬3861元，整體的價格接近各國平均數。今年預計過境航路服務費收入約21億元，預計明年可增加6億元，來到27億元。

民航局提到，提出費率修正草案後，依國際民航組織9082號文件的不歧視、合理反映成本、透明公開、使用者溝通原則，已邀相關業界召開說明會及收集各方意見，並於今年11月11日完成法案預告。爲讓航空公司有較充裕準備時間，初步規畫於明年3月1日實施，民航局也會利用這段時間，儘速陳報交通部完成法制化作業後發佈。