交通部預告航空過路費擬調漲爲每架次13,500元、漲幅35％

航班經過他國飛航情報區時，塔臺會提供飛航情報區的飛航指引，並向航班收取「過境航路服務費」；民航局表示，臺北飛航情報區2018年全年過境航路服務費收入達22.3億元，在疫情前2019年全年有24億元收入，創下高峰。

2020年因疫情爆發、各國採取邊境管制，全球航班銳減，2021年過境航路服務費收入疫情前大減逾7成。即便疫後全球航空逐漸復甦，但臺北飛航情報區2023年過境航路服務費收入僅19億元，仍未達至疫情前水準。

民航局指出，臺北飛航情報區之過境服務費已17年未曾調整，除維持營運所需成本外，仍需定期規劃汰換相關係統及更新系統與設備，包含監視、助航設施、機場燈光、陸空無線電，以及航管、氣象、情報、通信等系統，確保空運安全；因長期未調整，目前臺北飛航情報區收取的過境服務費用，較鄰區飛航情報區低廉許多。

民航局說明，參考他國情況，由於鄰區飛航情報區範圍較大，採用飛航距離計價收費，而臺北飛航情報區範圍小，因此採取一次性收費，過一次、收取1萬元服務費用，若以航路距離去算計算鄰區的費用，臺北飛航情報區過路費收費金額確實是較低。

爲反映提供過境航路飛航服務相關成本增加，確保飛航服務的良好品質，民航局表示，經蒐集各方資料，已召開說明會說明調整緣由並蒐集各方意見，並預告修正「使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準」草案，後續待60日預告期滿後，將盡速完成法制程序並上路實施。