《航運股》長榮：Q4運價穩定下修 2025年長約價量樂觀

針對第三季情況，陳韋勳指出，今年市場供需原本與去年相當，但第一季開始紅海危機，從歐洲、亞洲、美洲造成一連串災難，形成所謂「完美風暴」，導致運費出現大幅波動，第一季開始一路向上，預期今年第三季營收高於第二季。

在獲利方面，總經理吳光輝表示，公司無法做財測，但以運費來觀察，長榮7月份運價每TEU爲1767美元，8月每TEU爲1821美元，相較第二季每TEU約1037-1408美元，7、8月運價比第二季高出很多，9月雖然下跌，但長榮所屬海洋聯盟合作關係非常順暢，長約量籤的多，價格較不受上下大幅波動影響，加上整體油價沒很大變化，所以對成本影響不大，而收入是增加，所以獲利可以讓大家想像。

對於第四季看法，由於市況仍供過於求、塞港緩解，第四季運價下修，所幸客戶正常消化庫存，需求還是存在，屬穩定下修狀況。

至於2025年情況，吳光輝認爲，現貨價格內部看法是透明度尚不清楚，11月中會較明朗，因爲，中國大陸農曆春節會停工，停工前客戶提前備貨，所以看11月出貨情況，對明年上半年或第一季狀況會較明朗，但他對明年長約價量持正面樂觀立場，合約價可以期待比今年高。