核二廠1號機降載停機 七月供電 再亮吃緊黃燈

核二廠1號機因燃料棒滿池而無法大修，7月1日起降載停機，提前半年走入歷史，供電將減少98.5萬瓩，相當於兩部臺中電廠燃煤機組，減少備轉容量率2.6％，七月上旬到中旬，供電陷吃緊黃燈狀態。

工商協進會理事長林伯豐30日預言，未來缺電將是常態，商總理事長許舒博則認爲，長期而言，非核造成缺電是必然，應積極建構儲能系統的裝置及研發。

核二1號機下線後，供電將出現缺口，臺電預估，7月上旬及中旬，因部分電廠執照尚未核發，備轉容量率將分別降爲爲9.76％及9.48 ％，亮出供電吃緊的黃燈，預估備轉容量率剩餘370至375萬瓩，需要靠提高需量競價來調度電源供應。

臺電表示，核二廠1號機用過燃料池已滿，2號機用過燃料池也面臨相同狀況，後續處理卡在覈廢料貯存場址難尋、無法取出。因應1號機反應爐內核燃料能量不足，自2月起，臺電仿效國外電廠作法，採逐漸減低功率方式繼續運轉，預計每日減少發電量約0.2至0.3％，並決定提前半年在7/1日提早除役，2號機則是運轉至執照屆期2023年3月止。

原能會指出，核二廠1號機在7月1日晚間開始降載停機，因受限於用過燃料池貯存近滿儲，該機組爐心內用過核燃料於停機後暫時無法退出爐心，須進行必要大修、保養作業。

但「非核減煤」能源政策令工商團體十分憂心有缺電疑慮，許舒博直言，「2025」目標是個盲點，全球並沒有「限制」核電，但全球都主張綠色環保、減碳，也就是減少火力發電，在此大環境下，臺灣要非核、減煤，增氣及綠能，問題是觀塘三接電廠因藻礁議題必須延後兩年，綠能很多時候要「看老天的臉色」，只要一個環結沒接上，供電就會出問題。

許舒博指出，臺灣缺乏天然資源，不能老是「看天吃飯」，在綠色環境的趨勢下，未來電動車將逐步取代燃油車，用電需求只會更多，如何儲能比起如何發電是同等重要。林伯豐也說，非核減煤可以是目標，但非一蹴可就，從藻礁爭議到興達電廠大停電，顯示能源政策有檢討必要，否則未來缺電、停電將成爲常態。