紅海危機升溫 再爆商船遇襲

紅海局勢快速惡化，伊朗撐腰的葉門叛軍「青年運動」（Houthi）9日對紅海商船發動迄今最大規模攻擊。圖／美聯社

紅海危機情勢發展

紅海局勢快速惡化，伊朗撐腰的葉門叛軍「青年運動」（Houthi）9日對紅海商船發動迄今最大規模攻擊，美英盟軍共擊落21架無人機和飛彈，當時約有50艘商船在紅海水域航行，未傳出任何損害或傷亡通報。青年運動10日證實透過導彈和無人機在前一天晚上對美國軍艦進行襲擊，以報復對方在去年12月31日擊沉其3艘快艇造成10人死亡的事件。

據外媒報導，本次至少有兩個地點傳出商船遇襲事件，包括葉門莫加（Mokha）西南部，與葉門荷臺達（Hodeidah）。美國官員透露，當時附近水域約有50艘商船，船員通報有武裝無人機發動攻擊。

美軍中央司令部表示，這是自去年11月19日以來，青年運動對紅海商船的第26次攻擊行動。美國與英國盟軍擊落青年運動的18架無人機、2枚反艦巡弋飛彈，與1枚反艦彈道飛彈。五角大廈官員表示，4艘聯軍軍艦已部署至紅海水域。一名國安官員表示，這是迄今青年運動對商船的最大規模攻擊。

這也是美英日等13個國家本月初發布聯合聲明，警告青年運動停止攻擊以來，青年運動首次大規模攻擊。盟軍在年初宣佈成立「繁榮守護行動」（Operation Prosperity Guardian），共同維護紅海商船安全。

海事安全公司Ambrey表示，發現聯軍軍艦以最高速度航行，莫加外海有油輪船員看到火光或飛彈尾部。此外，散裝貨船船員通報看見三艘小船，兩枚飛彈來自小船所在的方向，還有一架無人機在小船上空飛行。

伊朗支持的青年運動不斷升級對紅海商船攻擊行動，以抗議以色列對加薩發動戰爭。青年運動去年12月表示不會減少攻擊次數，除非加薩獲得所需的食物和藥品。

全球重要貿易航道紅海通行受阻，迫使航運業者繞道非洲好望角，加重時間、保險和燃料成本，推升商品延誤和供應鏈風險。

雖然美國與友邦在去年底組成護航聯盟，但馬士基、MSC、赫伯羅德等主要航運集團至今仍堅持改道。海運業高層透露，去年12月以來全球前十大貨櫃船營運商自紅海改道的商品總價高達2,000億美元。