華爲車BU員工預計明年1月轉向引望，擁有華爲和引望雙重員工身份

華爲正在爲智能汽車解決方案業務單元（下稱“車BU”）相關聯技術、資產和人員轉移至深圳引望公司做準備。界面新聞從華爲內部人士處獲悉，預計將在明年1月完成車BU員工勞動合同切換。

近期華爲密集開始與車BU員工溝通簽署新勞動合同和確定補償標準。界面新聞去年獨家報道，華爲車BU員工轉向引望後，可以獲得華爲提供的N+1離職補償，員工同時可以保留華爲內部股票，享有華爲分紅。員工簽約引望後，可以再獲得由引望提供的4個月簽字費。

一位華爲車BU人士向界面新聞透露，現行方案是車BU員工簽署引望公司和華爲雙合同，同時擁有華爲和引望雙重員工身份。在此期間，車BU員工依然可保留華爲股權和獲得分紅長期激勵。

目前尚不清楚具體操作方式。依據國內《勞動合同法》的規定，全日制用工的勞動者只能與一個用人單位訂立勞動合同。

部分華爲車BU員工向界面新聞表達對這一方案的擔憂。內部有消息稱，後續員工的華爲身份可能無法保留，這意味着他們將不再能夠享受每年股票激勵分紅。據悉，今年9月入職車BU的校招生直接和引望簽署勞動合同。

另外，華爲依然將爲車BU員工提供N+1的離職補償，但是沒有承諾4個月簽字費是否如期發放。現階段車BU員工仍然可選擇內部轉崗留在華爲。

去年11月，華爲宣佈與重慶長安股份有限公司簽署合作協議，擬新成立合資公司。此舉被視作車BU獨立的標誌。今年1月16日，華爲完成目標合資公司註冊，正式成立深圳引望智能技術有限公司。

7個月後，長安旗下新能源品牌阿維塔科技和賽力斯先後宣佈，擬購買華爲持有的引望10%股權，交易金額均爲115億元人民幣。截至目前，華爲持有引望80%的股權，掌握公司7個董事會席位中的5個名額，另外兩個名額分別由阿維塔和賽力斯佔據。

阿維塔和賽力斯均計劃分三次支付這筆交易金額。根據簽署的股東協議，華爲在收到第一筆轉讓價款後，將開始把車BU相關聯的技術、資產和人員轉移至引望。從目前進度來看，引望距離實際落地運營不遠。

阿維塔正在爲支付投資引望的款項積極募集資金。今年11月18日，上海聯交所發佈阿維塔科技增資項目，披露該公司擬募集資金總額不超過120億元（含原股東），主要用於引望公司投資等方面。

市場猜測，繼賽力斯之後，與華爲汽車業務綁定最深的鴻蒙智行其他品牌合作也將入股引望。其中北汽藍谷稱，目前雙方利益深度捆綁，未來合作會進一步深入。另有兩家央企東風汽車、一汽集團也在推進入股引望的事宜。

華爲輪值董事長徐直軍接受多家媒體採訪時提到，今年底希望把所有資產和人員裝載到引望。第二批入股引望的汽車公司還沒有明確計劃，但引望與所有汽車公司都有接觸，其“朋友圈”沒有上限。

今年以來，華爲車BU與多家汽車公司達成定點項目合作，包括東風嵐圖、比亞迪方程豹等。今年上半年，華爲車BU已成功扭虧爲盈，淨利潤達到22.31億元；同期引望毛利率高達55.36%，遠高於行業同類智能化解決方案供應商。