換電動車且慢！今年鋰價下跌75％車價還未跌夠

今年鋰價已下跌75%，未來仍持續看跌，電動車降價還未跌夠。（圖／快科技）

作爲電動車最重要也是最昂貴的零部件，動力電池是制約其售價的重要元素。據電動車產業鏈廠商指出，今年以來生產電動車電池的鋰化合物價格已經下降了75%，且在可以預見的未來，將會進一步下跌。業界預估鋰價持續下滑將持續帶動電動車降價，有意購入電動車者可以留意適當出手時機。

據《快科技》報導，前幾年由於電動車快速發展，鋰礦、鋰電池價格飆升，去年11月，電池級碳酸鋰最高價格曾飆升至高不可攀的每噸60萬元人民幣（約合臺幣257萬元）左右。但是，僅半年時間，連續下跌到今年4月底的每噸18萬元人民幣（約合77.2萬元），最大跌幅達70%。

據上海鋼聯發佈的最新資料顯示，11月13日，大陸電池級碳酸鋰均價較前一交易日每噸下跌0.15萬元至每噸15.85萬元人民幣（約合臺幣0.64萬元至68萬元）之間。

最值得注意的是，由於電動車最重要也是最昂貴的零部件是動力電池，電池原材料的價格會直接且大幅地影響到電動車的價格。

零跑汽車創始人朱江明曾表示，碳酸鋰價格每噸降低10萬元人民幣（合臺幣42.89元），對電池的影響就是每度電成本降低50元人民幣（合臺幣214.46元），50度的電車就會有幾千元人民幣的成本下降。

蔚來汽車創始人李斌也說過，碳酸鋰價格每變動每噸10萬元人民幣，會影響蔚來汽車約2個百分點的毛利率，若降到每噸十幾萬元人民幣的水準（相比去年價格高點），就可以釋放8個百分點的毛利率。