環團抗議...第三接收站遷到臺北港?大潭電廠2機組恐遲上線

▲百位學者將在教師節發起連署搶救大潭藻礁 。(圖/潘忠政提供)

財經中心綜合報導

中油公司計劃桃園大潭藻礁區興建第三天然氣接收站,讓生存7000年的大潭藻礁面臨生存危機,引起保育團體與學者反彈,如今是太更進一步擴大,大潭電廠擴建工程恐「斷氣」。有媒體報導,高層有可能從觀塘臺北港二擇一:但若改在臺北港興建,臺電大潭的八號機、九號機肯定來不及上線影響備轉容量率約百分之五。

日前有多個環團召開記者會,指出大潭藻礁區擁有非常豐富的藻礁生態,在幾位學者將此區域的生態珍貴性重要性發表在國際學術期刊珊瑚礁研究(CoralReefs)」後,獲國際學界重視。包括前中研院院長李遠哲等人皆參與連署,要求政府停止開發、並正視替代方案

經濟部於3年前定案交由中油興建天然氣第三接收站。當時因評估桃園觀塘有天然條件,加上只要併購東鼎公司,工程相較單純,因此優先拍板在觀塘興建;相較之下,臺北港因是商港,要新建卸貯碼頭臺中港則要拉海管才能送氣,皆沒有那麼合適。

環團表示,在學者研究大潭藻礁區後,發表在國際學術期刊「珊瑚礁研究(CoralReefs)」更是獲得國際學界重視;經濟部次長、兼任中油董事長楊偉甫也在上週透露,第三天然氣接收站確實可以有替代方案,以臺北港最有可能。然而經濟部也表示,雖已赴臺北港初探,但因當地居民民意代表反對,觀塘仍是優先首選。

中油副總方振仁指出,一座接收站從規畫、環評到興建約需8至10年,若觀塘能在現在得到施工許可,應可來得及臺電機組上線;但如果真的更改地點,能否如期就有變數了。

根據原定工程安排,第三天然氣接收站與臺電大潭電廠八號、九號機的上線時間緊密連結:若第三接收站如期於2022年開始營運,大潭八號機將緊接着上線;若次年第三接收站全量投入營運,大潭九號機也會隨之上線。如此次真的改將第三接收站興建在臺北港,則臺電大潭八號、九號機必定來不及上線,將影響備轉容量率約百分之五。