機車不是奢侈品 貨物稅歸零買車便宜6千到1萬

機車被當奢侈品課貨物稅多年,若能歸零,估車價可調降6000到1萬元。(圖/報系資料照)

年輕學子想買臺機車代步,還得忍受不合時宜的貨物稅多久?車輛公會機車製造委員會主委柯俊斌說,貨物稅是過去的「奢侈稅」,如今誰把機車當奢侈品,17%貨物稅若能歸零,車價可因此少6000到1萬元,對年輕人與較弱勢的勞工族羣,幫助很大。

環保標準不斷提高,機車售價水漲船高,讓許多人買不下手。事實上,左右機車售價的關鍵除製造成本,不外乎稅制,以車價5萬元爲例,即內含約6000元的貨物稅,貴一點,要價8萬元的當季新車,貨物稅更是破萬。

《貨物稅條例》自1946年就實施,早年把電視、冰箱、冷氣、汽機車都當奢侈品看,因而加徵貨物稅,也就是「奢侈稅」的概念,且因稅直接加在車價中,幾乎沒有稽徵成本,政府也樂得「躺着抽稅」,無意取消。

在業者疾呼下,加上立委大力奔走,目前已有立委邱志偉的「貨物稅降到零」及立委高嘉瑜「貨物稅降至5%」兩個版本完成一讀,盼可在今年底前完成修法,順利的話,即能銜接今年底到期的汰舊換新貨物稅補貼措施。

立委高嘉瑜認爲,不管是機車,或冰箱、冷氣等,已經不是奢侈品,而是民生必需品,政府應隨着時代進步調整政策,不能再把機車當作奢侈品,適度減輕購車負擔,但也坦言一次要降到零有困難,盼採循序推進。

柯俊斌表示,還是會以「降到零」爲目標,強調機車「真的不是奢侈品」,尤其年輕人經濟能力比較差,老爲了車價差500、1000元,就跑兩、三間車行問,於心不忍,若能把過時的貨物稅取消,等於幫年輕人一把。

不過柯俊斌也說,取消機車貨物稅,同樣在徵收之列的冰箱、冷氣等,也會有意見,他可以體會財政部的難處,所以對高嘉瑜提出的循序漸進,從17%降至5%也表示支持,「只要能夠降下來,我們都樂見其成」。

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