基隆捷運終拍板 林右昌最大贏家

北北基軌道路網政策溝通平臺13日首次開會，達成基隆輕軌升格爲中運量捷運、與民生汐止線整合等5點共識，記者會上，基隆市長林右昌（見圖）表示，這是基隆跨出30年來最關鍵一步，期許北北基生活圈更好。（陳怡誠攝）

基隆輕軌拍板升級捷運，交通部長林佳龍找來北北基三市長會談，取得共識，皆大歡喜，基隆市長林右昌堪稱最大贏家，有利林右昌進攻臺北市長寶座，也牽動下屆基隆市長選舉。

蔡英文總統2017年給基隆人送上輕軌這份大禮，孰料一波三折，一下南端終點到底設在南港展覽館還是南港車站，讓臺北市長柯文哲與交通部槓上，接着臺鐵不進基隆火車站的規畫，還惹怒基隆人，一波波的爭議一度令林右昌擔心，輕軌計劃恐胎死腹中。

再者，林右昌2012年選立委、2014年選市長時，都開出基隆要捷運的支票，甚至文宣還大酸前立委謝國樑7年騙票無作爲，但林右昌在第一任市長任內提出基隆輕軌後，反而飽受藍營抨擊，雖有解釋「輕軌就是捷運」，仍讓他頻捱打。

如今輕軌升級捷運，雙北都願意負擔經費，不僅爲林右昌捷運政見解套，更墊高他的政治分量與聲量，也難怪他喜不自勝，直言自己最開心，因爲這條捷運，有可能會成爲他通往首都市長的順風車。

除林右昌外，下屆基隆市長熱門人選綠委蔡適應也受惠，面對潛在對手謝國樑頻頻在基隆車站存廢問題上出招，蔡也頻頻回擊，不僅搶先釋出13日「四長會談」的消息，更強調爭取到升級捷運。但因「八堵到基隆間的鐵道規畫未取得結論」，未來謝恐仍會抓住這點追擊，甚至有意角逐市長的民衆黨立委邱臣遠，也質問經營權歸屬與經費分配，藍綠白磨刀霍霍，提早打響2022前哨戰。