“駕駛者之車”的初心依舊，體驗2022款寶來

南方網訊（記者/許方華）上市21年，累計超過300萬銷量，“駕駛者之車”寶來早已成爲一汽-大衆轎車家族的靈魂之一。在全新設計理念與智能化的加持下，2022款全新寶來於近日發佈，並在在廣州舉行一系列的試駕活動。

作爲一汽-大衆旗下最爲重磅的產品之一，寶來一直以來都憑藉着空間、動力、操控和親民的售價備受青睞。2021年全年，寶來共計賣出25萬輛；自誕生至今，寶來共計售了出超過350萬輛。以上數據足以證明其在國內市場的受歡迎程度。目前，寶來已成爲了一汽-大衆在華歷史最悠久的轎車產品，而爲了讓其銷量得到進一步增長，一汽-大衆再一次針對寶來的外觀造型、內飾配置、車身尺寸以及動力系統等都做出了相應升級。

造型向邁騰靠攏，緊跟數字化大潮

外觀造型方面，看起來更像是現款的邁騰、速騰。具體來看，新車前臉採用了全新橫幅式進氣格柵，內部的銀色鍍鉻飾條與兩側日間行車燈相連接，不僅拉伸了視覺寬度，也顯得很有層次感。並且大燈內部燈組還進行了全新設計，加上引擎蓋上硬朗的線條勾勒，整體營造出的高級感更強。另外，下格柵處輔以“C”字型鍍鉻裝飾，整體看起來視覺重心更低，運動感更強。

新寶來將長度增加了9mm，達到4672mm，車身高度則增加了16mm，達到1478mm，從視覺感受上提升了車輛的大氣與穩重。

內飾設計方面，全新寶來也開始走向了數字化設計。新車首次採用了10.25英寸全液晶儀表＋12英寸懸浮大屏的組合，並且液晶儀表還能顯示3D立體導航地圖、高清渲染Car-Outline動畫、3D指針等，真正讓寶來進入了數字化時代。

換裝動力系統，油耗更低

全新寶來這一次只能算作是中期改款，而一般的中期改款只是在外觀內飾方面做出相應改進。但此次一汽-大衆不僅僅在外觀內飾方面做出改進，更是將動力、配置進行了全方位升級。

配置方面，新車加入了Clean Air 3.0系統的觸控式雙區自動恆溫空調，並且擁有後排出風口、前排座椅加熱等配置，無論是冬季還是夏季，體驗都更加舒適。其他配置方面，全新寶來還配備了前排無線充電板、尺寸達833×556毫米的內藏式天窗等功能，從而帶來更加優質的乘坐體驗。

此外，新車還配有MKB多次碰撞預防系統、Front Assist預碰撞安全系統、AEB帶城市緊急制動、ACC自適應巡航系統、駛出車位預警RTA、倒車緊急制動、車道保持Lane Assist、變道輔助SWA等智能輔助功能一應俱全，實現了L2級輔助駕駛系統，並在同級車型中處於領先水平。

動力方面，全新寶來全面摒棄了原有的1.5L自然吸氣發動機，將全系動力鎖定在1.2TSI和1.4TSI兩款EA211系列的全鋁發動機。與發動機匹配的是已經充分得到市場驗證的7速DSG雙離合變速箱。全新寶來發動機還配備了發動機怠速啓停、制動能量回收技術、低滾阻輪胎，並優化了全車的空氣動力學，使全新寶來在WLTC工況下油耗較此前版本更低。

總結

新寶來將Z世代的年輕消費者作爲主要目標，儘管從年限上屬於中期改款車型，但在實際產品的體現上，無論從外觀到內飾再到動力層面的全面煥新，實則無一不在展現一汽-大衆對於寶來與對應消費市場的重視。自2019年開始，寶來月銷量一度衝上3萬輛大關，並多次在轎車市場中力壓卡羅拉等產品位列三甲之位。在2021年中國汽車市場轎車高度活躍的推動下，中期改款的第四代寶來，有望迎來新一輪的上升期。