解放軍搞出「電彈15」？ 電磁彈射最大過載降低到3G
▲彈射型殲-15曝光，起落架收放動作筒明顯加粗、雙前輪前部安裝了彈射拉桿。（圖／翻攝自新浪軍事）
「電彈15」傳出成功首飛，象徵着中國將宣佈跨入世界航母技術的發展前列。爲何中方力求使用航母電磁彈射器，其最大主因就是它最大過載相較蒸氣彈射的6G降低到3G，有效保護飛機結構與飛行員。此外，電磁彈射器也能彈射起飛重量更大的飛機，預計殲-15在未來30年內，都會是全球最大的艦載機。
據指出，美軍典型的蒸氣彈射器，最大過載可以達到6G，對戰機傷害較大，但平均加速度卻僅有2G多一些，數據上偏低。反之，電磁彈射器則解決上述情況，它的過載降低到3G，不僅能保護戰機結構，還能減少對飛行員的身體影響；而無論電磁彈射距離多長，皆可控制各個位置的電磁器件以調節彈射輸出。
另一方面，電磁彈射器在體積與重量上也都遠小於蒸氣彈射器，有利於增強航母整體設計。即使電磁彈射研製的成本高，但其單一組件可以使用模塊化設計，讓之後的維修更爲方便，能降低整體運作成本。同時，電磁彈射器的能量轉化效率表現也優於蒸氣彈射器。
▼大陸遼寧興城艦載機訓練基地，各國間諜衛星看得很緊，因爲航母艦載機殲-15在這裡進行電磁彈射試驗。（圖／翻攝自大陸網站）
除了上述優點外，發展電磁彈射器對中國有一點更重要，就是相比蒸氣彈射器能承受額外8%至15%的有效載荷，意思就是能夠彈射起重量更大的戰機。預計殲-15在未來的20年至30年內，都會是全球最大的艦載戰鬥機，因此對於彈射器要求更勝於美國。
據報導稱，中國早在在2014年10月就有跡象顯示正在研製能夠彈射的殲-15戰機，當時中國船舶重工集團公司的704研究所利用一架牽引杆經過改造的殲-15樣機進行試驗。今天10月初，大陸各大軍事網曝光彈射型殲-15的清晰仰視圖，很明顯的看出是使用的太行發動機（一說「海太行」）。照片顯示，該機起落架收放動作筒明顯加粗、雙前輪前部安裝了彈射拉桿，從外形上判斷，該機應該是中國在殲-15艦載戰鬥機基礎上研製的彈射起飛技術驗證機。
由於電磁彈射器仍在測試階段，加上若要在已經基本完成艦體建設的001A型航母上改裝電磁彈射器，整體工程浩大，因此預計該項裝置將會運用在中國的第二代國產航母上。