解封迎春風？華航領14檔概念股逆衝
隨疫苗捷報頻傳、各國陸續施打，加上電子股漲幅過大，資金開始戒慎恐懼，轉而青睞股價及本益比偏低的傳產股，過去受疫情打壓的觀光、航運兩大族羣一吐悶氣，除了華航挾運價上漲、股價再漲逾5％外，易飛網也一飛沖天，長榮則被市場賦予期待、有望納入臺灣50成分股。
亞股26日全面受到前一日美股大跌衝擊，臺股加權指數重挫3％，大跌498點，失守萬六大關。盤面觀光餐飲與航運成資金擁護的兩大族羣；華航成交量爆出百萬張、日增逾7成，股價再漲逾半根停板，易飛網也衝漲停成亮眼星，同爲觀光餐飲的山富、王品、雄獅，以及航運股的臺驊投控、捷迅、陽明、中菲行、萬海、正德、長榮、四維航、新興等都逆勢收紅。
宏遠投顧研究部副總陳國清預期，貨櫃航運業2021年上半年營收可望逐月走高、獲利大幅成長，看好2021年每股盈餘（EPS）有機會超過2010年表現、幅度上看二至三倍。3月將公佈去年財報、配息及融券回補，5月換高合約價及第一季季報公佈，目前股價與2010年底最高價位相當，認爲貨櫃航運股股價依舊偏低，指出股價已作完第四波段修正，有機會再往上作第五波上漲格局。
陳國清指出，近期波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）指數大漲，空運將運輸疫苗，且3月起邊境將解封，鬆綁外籍人士、陸港澳人士入境，貨攬業者則因航空貨運及空運價格居高不下，業績大幅成長，在在都有利於運輸類股股價，而唯有獲利大好的貨櫃航運股股價大漲，散裝、航空業、貨攬業者股價纔會跟進，形成良好的比價效應。
保德信高成長基金經理人葉獻文表示，運價持續上升，甚至空運價格也在上漲，價格帶動獲利的想像空間依然存在，使航運與航空類股躍居熱門族羣，也顯示企業獲利與基本面前景，短線臺股回檔純粹來自資金面的疑慮。