緊地頭前慢地後璧沒采工 高鐵臺北到臺南竟要170分鐘
▲高鐵最遙遠的距離是從臺北到臺南。（圖／記者季相儒攝，下同）
臺灣高鐵自12月1日起，增加了苗栗、彰化、雲林3站，讓臺南人覺得回家路更遠。鐵道專家、國立高雄餐旅大學航空暨運輸管理系蘇昭旭，22日在部落格PO文分享一位同學的期末報告，內容提到臺南雖然貴爲直轄市，但排點卻與二線鄉鎮都市無差異，「高鐵最遙遠的距離，是從臺北到臺南」，如果搭乘直達車到高雄，再回頭坐自強號到臺南，其實還更快。
「坐高鐵貴森森，緊地頭前，慢地後璧，沒采工！」旅客在客運公司候車室，對高鐵的罵聲不斷，因爲自從新增3站後，早已失去應有的效率，不少人乾脆改搭客運，4個小時只需3、400元。在蘇昭旭刊出的學生期末報告中，也列出兩地往返含臺鐵沙崙線接駁的總旅行時間，結果全部84班車中，高鐵搭乘時間最短的車次(93、95分鐘)僅15班，但有12班次的等待是在浪費時間，只有3個班次的兩鐵是在129分鐘內完成，高達13個班次超過170分鐘。
如此一來，從臺北到臺南所需時間已經將近3小時，更別說使用公車接駁到臺南市勢必超過4小時。蘇昭旭直言，根據世界鐵道聯盟UIC針對全世界的高鐵營運的統計，80%以上的旅客認爲，旅行時間超過150分鐘，搭乘高鐵將失去其效用，「高鐵臺南站已經失去競爭力，也許更加突顯臺南站當初選址的謬誤」，也讓臺北到臺南，變成高鐵最遙遠的距離是，比起從臺北到高雄更要多1個小時，CP值最差。
▲編按：沙崙車站位於臺南市歸仁區，爲臺灣鐵路管理局沙崙線的鐵路車站，該站是聯絡臺鐵臺南車站與高鐵臺南站的沙崙線之終點站。