科技盛宴：“海陸空”廣覆蓋 科研水平高精尖

證券時報記者 安宇飛

四通八達的鐵路網之上，“復興號”高速列車如鋼鐵巨龍般跨越山河；離岸約150公里的茫茫海上，40層樓高的龐大海上油氣田“深海一號”傲然矗立；深邃無垠的太空中，一顆顆北斗衛星環遊於璀璨星河之下……這些閃耀於“海陸空”的大國重器，展現了中國科技創新的磅礴力量。

近日，2023年度國家科學技術獎在北京揭曉，共評選出250個獲獎項目，其中既有“復興號”高速列車這樣的大國重器，也涵蓋電動汽車、海上風電等行業的前沿科技，一大批上市公司的身影浮現其間。

據記者觀察，本次國家科學技術進步獎中，大國重器和新能源產業成爲“獲獎密集區”。在這些行業裡，分別有哪些上市公司獲獎，帶來了怎樣的技術突破？讓我們來一探究竟。

大國重器立於“舞臺中央”

實現“海陸空”全覆蓋

2023年度國家科學技術進步獎的特等獎由“復興號高速列車”項目斬獲，主要完成單位包括中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）和上市公司中國中車及其旗下的多家公司等。

國鐵集團表示，“復興號”高速列車突破了運行阻力、能耗、噪聲、平穩性等方面的一系列世界難題。技術突破的背後離不開持續的科技攻堅和強大的人才團隊。以中國中車爲例，目前其擁有2名中國工程院院士、2名國家卓越工程師以及超過2500名技術專家。2023年，中國中車研發總投入達148.13億元，同比增長11.44%。

除了穿梭於平原山川之上的高鐵，在浩瀚大海之上亦有大國重器嶄露鋒芒。由上市公司中國海油主導的“‘深海一號’超深水大氣田開發工程關鍵技術與應用”項目獲得了2023年度國家科學技術進步獎一等獎。

據中國海油介紹，該項目歷經10餘年攻關與實踐，創新了“內膽式”立柱儲油等四項核心技術，研發出世界上首座十萬噸級半潛式生產儲油平臺，建成了1500米水深“深海一號”超深水大氣田示範工程，引領了我國深水油氣裝備產業鏈發展。

如果說“深海一號”像孤懸海上的明珠，那麼港珠澳大橋則是串聯起珠海、香港、澳門三個城市的海上長龍。在2023年度國家科學技術進步獎的獲獎名單中，“港珠澳大橋跨海集羣工程”項目獲得一等獎，背後涉及上市公司中國交建以及中國中鐵和中國重工旗下公司。在這一項目中，中國交建及所屬單位負責港珠澳大橋超過70%的建設工作，是港珠澳大橋島隧工程設計施工總承包聯合體牽頭方。

不僅是海洋和陸地，在遙遠的太空之上，也有大國重器如星閃耀。在本次國家科學技術進步獎目錄裡，“北斗三號衛星導航系統星載銣原子鐘技術實現與應用”和“北斗高精度實時融合監測技術與重大工程應用”均獲得了二等獎。其中，後者的主要完成單位包括上市公司華測導航和中國中鐵的旗下公司。

以“高精尖”的技術形成“巨無霸”的大國重器，一家家企業的科技創新，推動了我國陸地、海洋、太空的重大工程項目實現跨越式發展。

鋰電池產業鏈全面開花

成爲科技發展新勢力

在本次2023年度國家科學技術進步獎的獲獎名單裡，電動車、鋰電池相關項目佔據了重要位置，新能源汽車產業已經成爲我國科技創新的“新勢力”。

從獲獎目錄來看，比亞迪牽頭的“新一代電動汽車關鍵部件及整車平臺自主研發與大規模產業化”項目獲得了國家科學技術進步獎二等獎。比亞迪方面表示，該項目從刀片電池、自主SiC、新一代電動汽車整車平臺等領域，開創了電動汽車整車平臺化設計國際新路線。

而鋰離子電池是電動汽車的“心臟”，在新能源汽車產業佔據重要地位。“面向大規模產業化的動力電池研發與製造關鍵技術”獲得了國家科學技術進步獎二等獎，由寧德時代、上汽集團、宇通客車等上市公司和長安汽車旗下的深藍汽車科技有限公司完成。

除此之外，鋰電池產業獲獎的還有“鋰電前驅體反應結晶新裝備開發及高端正極材料智能製造”等5個項目，涉及華友鈷業、星源材質等多家產業鏈企業。

從獲獎情況可以看出，中國鋰電池產業的競爭優勢不在於單獨一家企業的強大，而在於整個產業鏈形成的合力，從寧德時代、比亞迪等電池製造商，到星源材質、華友鈷業等電池材料企業，再到下游比亞迪等車企，從上到下的產業集羣建設和技術迭代共同形成了中國鋰電池產業的“護城河”。科方得智庫研究負責人張新原接受證券時報記者採訪時表示：“中國在鋰電池領域具備強大的成本和規模優勢。”

新能源各行業“登臺唱戲”

塑造全球競爭力

除了新能源汽車和鋰電池之外，海上風電產業相關項目也成爲了“獲獎密集區”：由明陽智能、中天科技、金風科技、東方電氣等公司完成的“海上風電安全高效開發成套技術和裝備及產業化”項目，由時代新材、金風科技、明陽智能等公司完成的“超大容量風電能量轉換系統的高性能服役關鍵技術及應用”項目，兩大項目均獲得國家科學技術進步獎二等獎。

同時，光伏產業也有項目獲獎。由隆基綠能、美暢股份、有研硅完成的“高效低成本太陽能單晶硅片製造關鍵技術創新與應用”項目獲得了國家科學技術進步獎二等獎。據國際可再生能源機構發佈的數據，2023年全球新增光伏裝機345.5GW，其中中國佔比高達62.77%。

從陸地到海洋，從鋰電池和光伏再到海上風電，新能源產業正在成爲我國科技發展的“新引擎”。