空懸+CDC/增程1500km續航 星紀元ET預售19.9萬起

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本站汽車4月15日報道 星途星紀元首款SUV——星紀元ET於今晚正式開啓預售,8款車型預售價19.9-32.9萬元。新車定位中大型純電SUV,基於奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動平臺打造,它的尺寸接近5米,軸距達到3米,新車依託全域800V平臺,充電10分鐘即可補充續航400km,純電版本最長續航760km,除了純電版本之外,新車還有增程動力版本可選,當然,新車還擁有更完善的智駕功能。

整車的外觀設計延續了星紀元ES的設計理念,簡潔圓潤的造型在X元素的加持下顯得很有衝擊感,再加上貫穿式LED燈帶,進一步拉寬視覺,這也是當下新能源產品慣用的設計手法。車身尺寸是4955mm×1975mm×1698mm,軸距正好是3m。

爲了加強科技視覺效果,車燈採用了分體式設計,並且和星紀元ES一樣也配備了ISD風雨交互燈,可以提供迎賓、禮讓、社交、充電、天氣溫度等多種場景下的互動,同時燈組也支持自定義編程,並且後期也能通過OTA釋放更多場景圖案。

其它細節上,星紀元ET車頭的下方配備了IGS主動式進氣格柵,能夠進一步降低風阻。另外還有一個非常有意思的小細節,星紀元ET前風擋的下沿有一個一家四口的剪影,這也充分說明了星紀元ET是一款面向家庭用戶的產品。

車身側面的線條很有運動感,從前翼子板開始微微上揚的腰線讓側面看起來會有一些俯衝的效果,很好的契合了車頭的運動效果。同時爲了保障車內乘客的頭部空間,星紀元ET的車頂線條設計的非常平緩,但爲了避免造型過於呆板,設計師還是巧妙的使用了傾斜D柱+異色擾流板的設計營造出了一種類似溜背的視覺效果。

同時,21寸的輪轂進一步襯托出了星紀元ET的運動氣質,原廠配備了265/45 R21的米其林Pilot Sport EV輪胎。

細節方面星紀元ET還使用了無邊框車門,進一步增添了時尚感,同時爲了保證車內的靜謐性,前後排的車窗也都用了雙層夾膠玻璃。

車尾同樣延續了簡潔的設計手法,視覺效果同樣高級,而且寬肩的設計也讓整個車尾顯得更加厚重。另外,後保險槓高亮黑的塗裝還有貫穿式的尾翼,都和車頭形成了呼應,兩側的轉向燈帶還帶有流水的動態效果。

車身顏色方面,星紀元ET共推出了5種顏色供消費者選擇,分別是蒼嶺綠、雲舒白、星夜黑、霧凇藍,以及月影黑。

進入車內後,星紀元ET呈現出了與星紀元ES完全不同的效果,整體風格更簡潔,但將客廳中的智慧大屏、移動吧檯、置物櫃、休閒躺椅等居家元素都帶到了車內空間。車內幾乎被軟質材料和真皮全面覆蓋,再加上淺色的搭配十分溫馨。

同時值得一提的是,星紀元ET獲得了中汽研“CN95健康座艙(5A級)”認證,在“清新空氣、抗菌防黴、健康選材、電磁潔淨、低噪隔音”5個認證維度均達到了A級。

而且,車內還搭載了全棧自研的DHS健康監測功能,基於視覺識別技術+深度神經網絡模型分析,能夠監測心率、血壓、血氧飽和度監測等,還能定期自動生成報告,很有意思。

星紀元ET的中控臺採用了上下分層的懸浮式設計,除了兩塊大屏和一個橢圓形方向盤之外基本上再無其它。懸浮儀表尺寸相比星紀元ES的嵌入式設計更大,可顯示的信息更多,看起來也更直觀。但爲了避免遮擋視線,所以方向盤的形狀也改成了橢圓形。

星紀元ET配備了高通驍龍8155智能座艙平臺和全場景、自學習、可進化的Lion AI大模型語音助手MateGPT,最重要的是,它還能支持華爲HaiCar和蘋果CarPlay互聯功能,對大部分人來說用起來沒有任何難度。

中央15.6英寸的2.5K懸浮式大尺寸液晶屏無論清晰度還是流暢度都很不錯,整體UI設計也很平板化,非常好上手。而在音響方面,星紀元ET還擁有Lion Melody Max音響系統,搭載7.1.4聲道全景聲23揚+2140W超大功率功放。

可能有朋友已經注意到了,星紀元ET並沒有傳統的島臺,實際上這也是它的一個亮點。能夠前後電動調節進一步增加了車內空間的靈活性,而且整個島臺上的儲物空間也非常多,上面還有兩個60W手機無線快充面板。這個可移動設計看似有些浮誇,但如果遇到狹窄車位,就可以把島臺調到最後,前排兩人能從同一側下車。

空間方面,星紀元ET官方資料說它3.45m³的空間是同級別中最大的,從實際體驗來看,無論是前後排的頭部,還是後排膝部的空間都非常寬裕,而且能達到這種空間還完全沒犧牲座椅的舒適性,後排坐墊也夠長。只要您的身高不是高到離譜的話,都能有非常舒服的乘坐感受。

座椅功能上,前排通風、加熱、按摩沒有缺席的理由,主駕駛頭枕上海單獨配備了音響,可以獨立播放導航信息。副駕駛這邊則是裝上了一個零重力座椅,能實現一鍵調節,平時開到單位,中午就不用趴桌子上睡覺了。

後排座椅也支持四向電動調節,靠背角度能在115度-129度之間無極調節,長途旅行時能讓整個身體更放鬆。爲了方便後排乘客控制多媒體和空調,星紀元ET也給後排乘客準備了一塊小屏幕。

至於後備箱空間,對於一臺5米級的車來說完全不用擔心,規整的空間很利於物品擺放,配備的後排座椅電動摺疊按鈕也非常方便,地板下的隱藏儲物空間同樣非常實用。如果這還不夠用的話,純電版還有個前備箱。

在動力方面,星途星紀元ET基於800V高壓平臺打造,將提供純電和增程兩種動力形式。其中純電班將搭載雙電機四驅,前電機最大183kW(249Ps),後電機230kW(312Ps)。電池則使用的是寧德時代4C神行超充電池,最長續航760公里,充電10分鐘即可補充400公里的續航。

增程版車型的純電續航能突破200km,整車綜合續航甚至能突破1500km。而且從申報圖來看,或許是爲了給前雙叉臂懸架騰空間,增程版車型的增程器使用了縱置佈局,外加後五連桿懸架還有智能雲臺空氣懸架、CDC電磁懸架等科技的加持,星紀元ET的操控表現令人十分期待。

在智駕方面,星紀元ET配備30顆高性能傳感器+508TOPS算力(2顆Orin-X芯片),能實現包含城市、高速、泊車的NEP全場景智駕輔助,其表現同樣令人期待。

雖然星紀元ET還未上市,但結合星紀元ES的表現來看,星紀元ET無疑會是高端純電SUV市場中,又一款擁有超高性價比的選擇。

設計高級、空間寬敞、配置夠高夠好用,如果開起來也很順手,同時後排也足夠舒適的話,應該會得到不少消費者的青睞,最重要的是,新車還擁有增程版,這無疑會吸引到更多充電不太方便的消費者。